Mit dem Wohnmobil nach Skandinavien: Fähre oder Landweg?

Bei der Planung einer Skandinavienreise wird die Anfahrt oft nur kurz bedacht. Dabei ist es die Entscheidung, die bestimmt, wie viel vom Urlaub am Ende übrig bleibt.

Denn die Anreise ist kein Detail. Von Deutschland aus bist du mit dem Wohnmobil nach Südnorwegen auf dem Landweg schnell zwei volle Tage unterwegs – pro Strecke. Bei einem zweiwöchigen Urlaub geht damit fast ein Drittel deiner Zeit für die Fahrt drauf.

Die zwei Routen

Auf dem Landweg fährst du durch Dänemark und dann über die Öresundbrücke nach Schweden und weiter nach Norwegen. Alternativ kannst du in Norddänemark eine kurze Fährverbindung nutzen.

Über See nimmst du eine längere Fähre von einem deutschen oder dänischen Hafen und sparst dir einen Großteil der Fahrstrecke.

Beide Optionen haben ihre eigene Kostenrechnung, die je nach Reiseplan unterschiedlich ausfällt.

Was der Landweg wirklich kostet

Kein Fährticket, also günstiger – das ist der erste Gedanke. Aber rechne zusammen, was anfällt: Treibstoff für hunderte Kilometer, Maut, zwei bis drei Übernachtungen und vor allem zwei bis drei Urlaubstage pro Strecke.

Dafür bekommst du aber auch etwas, das oft übersehen wird: Diese Tage müssen keine verlorenen Tage sein. Die Stellplatz-Infrastruktur in Dänemark ist gut, wenn auch nicht ganz so dicht wie du es von Deutschland gewohnt bist. Wenn du die Anreise als Teil der Tour betrachtest und nicht als notwendiges Übel, gewinnst du neue Eindrücke.

Das erfordert aber, dass du deine Übernachtungsorte im Voraus auswählst. Ein beliebiger Autobahnrastplatz zur "Wiederherstellung der Fahrtüchtigkeit" bringt dir keinen Mehrwert.

Was die Fähre kostet

Die kürzeste Überfahrt von Hirtshals in Norddänemark nach Kristiansand in Südnorwegen dauert nur etwas mehr als zwei Stunden. Längere Nachtfähren, zum Beispiel von Kiel nach Oslo oder Göteborg, sparen dir deutlich mehr Fahrzeit und eine Übernachtung, kosten aber entsprechend mehr.

Zwei wichtige Punkte: Erstens, Wohnmobile – egal ob Kastenwagen, Teilintegrierter oder Alkoven – fallen fast immer in eine teurere Kategorie als Pkw, meist gestaffelt nach Länge und Höhe. Zweitens, für eine Fähre mit zwei Personen und einem Wohnmobil musst du schnell mit mehreren hundert Euro pro Strecke rechnen.

Der Vorteil: Du sparst eine Übernachtung im Fahrzeug, viele Kilometer und kommst ausgeruht an deinem Ziel an, statt nach zwei langen Fahrtagen.

Wann welche Option sinnvoll ist

Kurze Reise, zwei Wochen oder weniger. Nimm die Fähre, zumindest für den Hinweg. Zwei gewonnene Reisetage sind bei dieser Dauer mehr wert als die Preisdifferenz.

Längere Reise, drei Wochen oder mehr. Der Landweg wird attraktiver. Die Reisetage fallen weniger ins Gewicht und du kannst Dänemark oder Südschweden bewusst in deine Route einbauen.

Nordnorwegen oder die Lofoten. Hier ändert sich die Kalkulation. Die Entfernungen sind so gewaltig, dass die Anreise immer lang ist. Die Route durch Schweden ist dann oft die logischste Wahl – schneller und geradliniger als die norwegische Küstenstraße. Eine Fähre von Rostock nach Trelleborg kann hier den Weg durch Dänemark abkürzen.

Schweden oder Dänemark als Hauptziel. Hier ist der Landweg fast immer die Antwort, denn du bist bereits am Ziel, sobald du die Grenze überquerst.

Die Kombination, die wenige bedenken

Hin mit der Fähre, zurück über Land. Oder umgekehrt.

So startest du schnell und erholt am Zielort und nutzt den Rückweg, um Südschweden oder Dänemark zu erkunden, ohne dass es zusätzliche Reisetage kostet – du musstest ja ohnehin in diese Richtung. Für viele Reisen ist das die beste Mischung und spart die Hälfte der Ticketkosten.

Die Brücken, die oft vergessen werden

Wer den Landweg wählt, überquert auf dem Weg nach Schweden die Storebæltbrücke und die Öresundbrücke. Beides sind Mautbrücken, was im Kostenvergleich oft vergessen wird und die Rechnung spürbar verschiebt.

Entscheidend ist hier die Fahrzeuglänge, nicht das Gewicht. Die Tarife sind nach Längenklassen gestaffelt, und ein Wohnmobil über 6 Meter fällt fast immer in eine teurere Kategorie als ein Pkw. Das gilt unabhängig davon, ob du mit Führerscheinklasse B (bis 3,5 t) oder der alten Klasse 3 (bis 7,5 t) unterwegs bist. Für beide Brücken hin und zurück summiert sich das zu einem Betrag, der einen erheblichen Teil eines Fährtarifs ausmachen kann.

Für beide Brücken gibt es Rabattverträge (z.B. ØresundGO), die du online abschließt und nach der Reise wieder kündigen kannst. Das reduziert die Kosten pro Passage erheblich. Rechne es einmal durch, bevor du vorschnell urteilst: Bei einer kurzen Reise ist der Preisunterschied zur Fähre oft geringer als gedacht.

Was du frühzeitig erledigen solltest

Die Fährtarife für die Hauptsaison steigen schnell und die besten Abfahrtszeiten sind früh ausgebucht, besonders für längere Fahrzeuge. Wer im Juli fahren will und erst im Mai bucht, zahlt den Höchstpreis oder muss ungünstige Zeiten in Kauf nehmen.

Und genau das ist die Schwierigkeit bei dieser Entscheidung: Du musst sie früh treffen, oft bevor deine Route im Detail feststeht. Dabei ist es gerade die Route – wie weit in den Norden, wie viele Tage, auf welchem Weg zurück – die bestimmt, welche Anreise am Ende die klügste ist.