IJsland & Faeröer
Smyril Line vanuit Hirtshals is de enige manier om je camper naar de Faeröer en IJsland te krijgen — boek maanden vooruit.
Fähren für Wohnmobile
Entdecke, wohin du mit dem Wohnmobil per Fähre kommst — und wie viele Fahrkilometer du sparst. Von der Nordsee bis Marokko, Island und die Kanarischen Inseln.
- Fährverbindungen
- 76Fährverbindungen
- Fahrtgebiete
- 5Fahrtgebiete
- weniger fahren auf der besten Abkürzung
- ±2.100 kmweniger fahren auf der besten Abkürzung
- Ziele nur per Fähre erreichbar
- 10Ziele nur per Fähre erreichbar
Die Fahrtgebiete
Fünf Gebiete, jedes mit eigenen Fahrzeiten, Saisons und Regeln. Wähle ein Gebiet, um die Karte zu filtern.
Die Fährkarte Europas
Tippe oder klicke auf eine Verbindung für Fahrzeiten, Preisangaben, Haustierregeln und die Kilometerersparnis.
76 von 76 Verbindungen
Angezeigte Verbindungen
Fahrtgebiete
Noordzee & KanaalIerlandScandinavië, Oostzee & IJslandMiddellandse ZeeMarokko, Tunesië & Canarias
Die größten Kilometerersparnisse
Diese Verbindungen nehmen deiner Reise die meisten Fahrkilometer ab.
Ziele, die du nur per Fähre erreichst
Canarische Eilanden
Overwinteren op de Canaren: 2 nachten op zee vanuit Huelva of Cádiz.
Corsica
Vanuit Zuid-Frankrijk of Toscane; combineer met Sardinië via Bonifacio.
Balearen
Nachtboten vanuit Barcelona/Valencia/Dénia; campings vooraf regelen.
Groot-Brittannië & Ierland
Ferry of Eurotunnel; Ierland kan ook rechtstreeks vanuit Frankrijk, zonder UK-ETA.
Marokko & Tunesië
Afrika op 1,5 uur varen — of stap in Zuid-Frankrijk op en sla 2.500 km rijden over.
Lohnt sich die Fähre? Vergleiche pro Abfahrtshafen
Was die Überfahrt im Vergleich zur Fahrt über Land kostet — in Kilometern, Zeit und Komfort.
IJmuiden–Newcastle vs. Fahrt nach Schottland
Mit der Fähre
±80 km bis zum Hafen auf niederländischer Seite + 16,75 h Nachtfähre + ±195 km weiter nach Edinburgh
Fahren
±330 km bis Calais + Eurotunnel/Fähre + ±760 km durch England (insgesamt ±1.100 km Fahrt)
Ersparnis: ±800–850 Fahrkilometer und eine Hotelnacht — du schläfst an Bord; die Fähre kostet mehr, spart aber Kraftstoff (±150–200 €) und Zeit
Hoek van Holland–Harwich vs. Calais nach London
Mit der Fähre
±85 km bis Hoek van Holland + 7 h Tagüberfahrt + ±130 km auf britischer Seite
Fahren
±330 km bis Calais + 35 min Eurotunnel oder 1,5 h Fähre + ±130 km bis London
Ersparnis: ±250 Fahrkilometer weniger über Hoek; von Tür zu Tür ist Calais schneller (±6,5 h vs. ±10 h) — Calais gewinnt bei der Zeit, Harwich bei Komfort und Kilometern
Nach Dublin: Landbrücke vs. Direktfähre
Mit der Fähre
Direkt: Fahrt nach Cherbourg + 19 h Überfahrt (500–900 € in der Hochsaison) oder nach Dünkirchen + 24 h mit DFDS (550–850 €); keine UK-ETA nötig
Fahren
Landbrücke: Calais + Eurotunnel (250–520 €) + ±570 km durch Großbritannien + Holyhead–Dublin 3,5 h (250–450 €)
Ersparnis: Direkt spart ±600–900 km durch Großbritannien, ein zweites Check-in und die UK-ETA; die Kosten sind unterm Strich ähnlich — die Landbrücke ist flexibler und oft schneller (±14 h vs. ±24–26 h)
Nach Nordspanien (Santander/Bilbao)
Mit der Fähre
Vom Kontinent gibt es keine Fähre nach Spanien; die nächstliegende Option ist Portsmouth–Santander/Bilbao (±31 h), dafür musst du erst über den Kanal — nur sinnvoll, wenn Großbritannien sowieso auf der Route liegt
Fahren
±1.400–1.460 km durch Belgien und Frankreich (±13,5–14,5 h), die Standardroute vom Kontinent
Ersparnis: Vom Kontinent spart die Fähre nichts (Umweg); von Großbritannien aus spart Portsmouth–Santander ±1.300 km durch Frankreich (±250–400 € Kraftstoff und Maut plus zwei Übernachtungen)
Anfahrt nach Portsmouth (Abfahrtshafen für Westkanal- und Spanien-Fähren)
Mit der Fähre
Hoek van Holland–Harwich (7 h) + ±230 km Harwich–Portsmouth
Fahren
±330 km bis Calais + Überfahrt nach Dover + ±250 km bis Portsmouth (±580 km Fahrt)
Ersparnis: Über Harwich ±350 km weniger Fahrt, aber längere Gesamtzeit; über Calais günstiger und üblich, wenn du am selben Tag eine Brittany-Ferries-Abfahrt erreichen willst
Nach Oslo: Fähre ab Kiel, ab Hirtshals oder durchfahren
Mit der Fähre
Variante A: Fahrt nach Kiel + Color Line 20 h mit Pflichtkabine (450–900 € für Wohnmobil und zwei Personen, Richtwert). Variante B: Fahrt nach Hirtshals + 3¼ h nach Kristiansand (100–350 €) + 320 km bis Oslo
Fahren
±1.430 km / ±15 h über Hamburg–Storebælt–Öresund–Göteborg; Maut für Wohnmobile bis 3,5 t ±165 € (Storebælt 42 € + Öresund 125 €), über 3,5 t oder 10 m deutlich mehr
Ersparnis: Die Route über Hirtshals ist für Wohnmobile meist die günstigste und flexibelste; Kiel–Oslo spart ±900 km und eine Hotelnacht, kostet aber netto mehr — wähle sie als Minikreuzfahrt
Kiel → Oslo
Mit der Fähre
20 h ohne Zwischenstopp, täglich 14:00 Uhr, Kabine Pflicht (450–900 € für Wohnmobil und zwei Personen in der Hochsaison, Richtwert)
Fahren
±1.080 km / ±11,5 h über Storebælt und Öresund (Wohnmobilmaut ±165 €) oder ±1.130 km über die Fähre Puttgarden
Ersparnis: Die Fähre spart ±1.080 km, die Maut, Kraftstoff (±250–350 € Diesel) und eine Übernachtung; die Fahrt über Land ist auf der Uhr schneller
Nach Stockholm: deutsche Fährhäfen vs. die dänischen Brücken
Mit der Fähre
Zum Beispiel Travemünde/Rostock–Trelleborg (6–9 h, 120–350 €) und dann ±600 km durch Schweden, oder Kiel–Göteborg + ±470 km
Fahren
±1.650 km / ±17 h über Fehmarn oder Jütland und die Öresundbrücke (±165 € Maut fürs Wohnmobil)
Ersparnis: Eine Nachtfähre Deutschland–Schweden ersetzt die dänische Maut und eine Hotelnacht; der Zeitunterschied ist klein, der Komfortgewinn nicht
Travemünde → Helsinki
Mit der Fähre
Finnlines, 30 h täglich; Wohnmobilpaket für zwei Personen inkl. Kabine 711–968 € einfache Fahrt (saisonabhängig, Richtwert)
Fahren
±2.100 km über Polen und die Via Baltica (LT/LV/EE) + Tallinn–Helsinki 2 h (±70–180 € fürs Wohnmobil) — 3–4 Fahrtage; die Fahrt durch Russland ist nicht möglich
Ersparnis: Die Fähre spart 3–4 Fahrtage und ±400–600 € für Kraftstoff und Campingplätze; die Landroute lohnt nur, wenn du das Baltikum sehen willst
Geändert 2025/2026
Eingestellte Routen, neue Betreiber und gestrichene Einrichtungen.
- Camping on board (slapen in je camper aan dek, Italië–Griekenland) is per 2025 afgeschaft door Anek/Superfast; ook Grimaldi/Minoan bieden het niet — enige bekende uitzondering is Star Lines (Italië–Albanië).
- Stena Line stopte per eind september 2025 met Rosslare–Cherbourg; Brittany Ferries vaart daar nu als enige, dagelijks.
- Brittany Ferries stopt eind 2026 definitief met Portsmouth–Le Havre (±okt) en Poole–Cherbourg (±nov); zomer 2026 varen ze nog.
- FRS/DFDS verliet Tarifa–Tanger Ville in mei 2025; Baleària nam de concessie over (naast AML).
- DFDS Kopenhagen–Oslo is per 31 oktober 2024 verkocht en heet nu Go Nordic Cruiseline (ook Frederikshavn–Oslo).
- Stena Grenaa–Halmstad is gestopt (laatste afvaart 30 april 2026).
- Er is géén directe ferry Nederland–Noorwegen meer sinds het faillissement van Holland Norway Lines (sept 2023); dichtstbijzijnde opstap is Hirtshals (DK) of Kiel (DE).
- De Venetië–Griekenland-route is sinds 2025 terug (Superfast en Grimaldi/Minoan) — hij is dus níét naar Triëst verhuisd.
- Baleària neemt Armas Trasmediterránea over (CNMC-goedkeuring maart 2026); merknamen op de Marokko- en Canarias-routes kunnen wijzigen, de routes blijven.
- Sinds 2 april 2025 is voor Groot-Brittannië een UK ETA nodig (±£16 p.p.), ook voor Nederlanders; voor Ierland niet.
- Brittany Ferries nam Condor Ferries over: Kanaaleilanden-afvaarten zitten nu in het BF-boekingssysteem (campers alleen met campingreservering op Jersey/Guernsey).
- Nieuw per juli 2026: Gdańsk–Karlshamn (POLSCA/Polferries).
- P&O Rotterdam–Hull vaart in 2026 gewoon dagelijks door — geruchten over stoppen kloppen niet (alleen Hull–Zeebrugge verdween in 2021, en Liverpool–Dublin voor passagiers eind 2023).
Praktisch für Wohnmobile
Gas, Haustiere, Maße und die Marokko-Regeln an einem Ort.
Alle Verbindungen
76 von 76 Verbindungen, gemäß den Filtern oben.
| Fahrtgebiet | Preisangabe | Status | |||
|---|---|---|---|---|---|
| Travemünde – Helsinki | Scandinavië, Oostzee & IJsland | 30 Std. |
±2.100 km
|
camperpakket 2 pers. + camper (≤8 m lang, ≤4,4 m hoog) incl. binnenhut: seizoen I €711 / II €839 / III (hoogseizoen) €968 enkele reis, vroegboektarief 2026; -20% retourkorting (indicatie) | Aktiv |
| Karlshamn – Klaipėda | Scandinavië, Oostzee & IJsland | 13 Std. |
±2.000 km
|
€250–420 enkele reis incl. 4-persoonshut (DFDS-actie vanaf €65 p.p. in 4p-hut incl. auto; -15% retour t/m 31-12-2026) (indicatie) | Aktiv |
| Genua – Tanger Med | Marokko, Tunesië & Canarias | 52 Std. |
±1.950 km
|
voertuig + 2 volw. hoogseizoen ca. €700–1.350 enkele reis (indicatie, incl. hut) | Aktiv |
| Sète – Nador | Marokko, Tunesië & Canarias | 38 Std. |
±1.900 km
|
camper + 2 volw. + hut hoogseizoen ca. €700–1.200 enkele reis (indicatie) | Aktiv |
| Stockholm – Helsinki (via Mariehamn) | Scandinavië, Oostzee & IJsland | 17 Std. |
±1.800 km
|
€300–550 enkele reis incl. verplichte hut (auto + inzittenden gem. ±€500 hoogseizoen) (indicatie) | Aktiv |
| Rosslare – Bilbao | Ierland | 30 Std. |
±1.700 km
|
€700–1.200 enkele reis hoogseizoen (camper ≤7 m + 2 pers. incl. hut) — ruwe indicatie | Aktiv |
| Stockholm – Turku (via Åland) | Scandinavië, Oostzee & IJsland | 11 Std. |
±1.700 km
|
dagovertocht €120–250; nachtovertocht incl. hut €200–380 (Tallink vanaf €23 p.p. ochtendafvaart) (indicatie) | Aktiv |
| Ancona – Igoumenitsa – Patras | Middellandse Zee | 21 Std. |
±1.600 km
|
camper ≤7 m + 2 volw. + binnenhut hoogseizoen ca. €650–950 enkele reis (indicatie); laagseizoen v.a. ca. €400; dekpassage bespaart €100-200 | Aktiv |
| Roscoff – Cork | Ierland | 14½ Std. |
±1.500 km
|
€500–900 enkele reis hoogseizoen (camper ≤7 m + 2 pers. incl. hut) — indicatie | actief (seizoensgebonden) |
| Hirtshals – Stavanger | Scandinavië, Oostzee & IJsland | 11 Std. |
±1.500 km
|
€275–550 enkele reis incl. hut/stoel (camperactie vanaf ±€137–146 p.p.; hut extra) (indicatie) | actief (geverifieerd aug 2026) |
| Hirtshals – Bergen (via Stavanger) | Scandinavië, Oostzee & IJsland | 17 Std. |
±1.500 km
|
€300–600 enkele reis incl. hut (indicatie) | Aktiv |
| Venetië – Igoumenitsa – Patras | Middellandse Zee | 26 Std. |
±1.450 km
|
camper + 2 volw. + hut hoogseizoen ca. €700–1.100 enkele reis (indicatie); voertuigtarief v.a. ca. €195 excl. personen | actief (heropend sinds 2025) |
| Sète – Tanger Med | Marokko, Tunesië & Canarias | 40 Std. |
±1.450 km
|
camper + 2 volw. + verplichte hut hoogseizoen ca. €700–1.200 enkele reis (indicatie); buiten de piek v.a. ca. €450–600 | Aktiv |
| Marseille – Tanger Med | Marokko, Tunesië & Canarias | 39 Std. |
±1.450 km
|
camper + 2 volw. + hut hoogseizoen ca. €700–1.200 enkele reis (indicatie) | Aktiv |
| Brindisi – Igoumenitsa | Middellandse Zee | 8½ Std. |
±1.400 km
|
goedkoopste Griekenland-oversteek: camper + 2 volw. ca. €250–450 enkele reis hoogseizoen (indicatie, dek/stoel); hut tegen meerprijs | Aktiv |
| Bari – Igoumenitsa / Patras | Middellandse Zee | 9 Std. |
±1.350 km
|
camper + 2 volw. hoogseizoen ca. €400–650 enkele reis incl. eenvoudige hut (indicatie); goedkoper dan Ancona | Aktiv |
| Barcelona – Civitavecchia (Rome) | Middellandse Zee | 20½ Std. |
±1.350 km
|
camper + 2 volw. + hut hoogseizoen ca. €400–700 enkele reis (indicatie) | Aktiv |
| Portsmouth – Santander / Bilbao | Noordzee & Kanaal | 31 Std. |
±1.300 km
|
€900–1.400 enkele reis hoogseizoen (camper ≤7 m + 2 pers. incl. hut — hut is op deze route de standaard/feitelijk noodzakelijk) — ruwe indicatie, sterk datumafhankelijk | Aktiv |
| Travemünde – Liepāja | Scandinavië, Oostzee & IJsland | 27 Std. |
±1.300 km
|
€350–600 enkele reis incl. hut (vanaf €135 auto + chauffeur + stoel) (indicatie) | Aktiv |
| Hirtshals – Kristiansand | Scandinavië, Oostzee & IJsland | 3¼ Std. |
±1.100 km
|
€100–350 enkele reis; Fjord Line-camperactie (camper ≤6 m + FSTR-stoel) vanaf ±€96–105, hoogseizoen Color Line vaak €200–350 (indicatie) | Aktiv |
| Hirtshals – Larvik | Scandinavië, Oostzee & IJsland | 3¾ Std. |
±1.100 km
|
€150–400 enkele reis hoogseizoen (vanaf €53 p.p. actietarief; camperpakketten vanaf €107 p.p.) (indicatie) | Aktiv |
| Kiel – Klaipėda | Scandinavië, Oostzee & IJsland | 21 Std. |
±1.100 km
|
€300–500 enkele reis incl. hut (actie vanaf €64 p.p. in 4p-hut incl. auto) (indicatie) | Aktiv |
| Genua / Livorno / Napels – Palermo (Sicilië) | Middellandse Zee | 20½ Std. |
±1.100 km
|
camper + 2 volw. + hut hoogseizoen Genua ca. €500–850, Napels ca. €300–500 enkele reis (indicatie) | Aktiv |
| Barcelona – Porto Torres (Sardinië) | Middellandse Zee | 14 Std. |
±1.100 km
|
camper + 2 volw. + hut hoogseizoen ca. €350–600 enkele reis (indicatie) | Aktiv |
| Kiel – Oslo | Scandinavië, Oostzee & IJsland | 20 Std. |
±1.080 km
|
€450–900 enkele reis hoogseizoen camper ≤7 m + 2 pers. incl. verplichte hut (marktspreiding €452–1.680) (indicatie) | Aktiv |
| Barcelona – Tanger Med | Marokko, Tunesië & Canarias | 31 Std. |
±1.050 km
|
camper + 2 volw. + hut hoogseizoen ca. €600–1.000 enkele reis (indicatie) | Aktiv |
| Cherbourg – Dublin | Ierland | 19 Std. |
±1.000 km
|
€500–900 enkele reis hoogseizoen (camper ≤7 m + 2 pers. incl. hut) — indicatie | Aktiv |
| Rosslare – Cherbourg | Ierland | 17½ Std. |
±1.000 km
|
€450–800 enkele reis hoogseizoen (camper ≤7 m + 2 pers. incl. hut) — indicatie | actief (alleen Brittany Ferries; Stena gestopt sep 2025) |
| Rosslare – Duinkerke | Ierland | 23½ Std. |
±900 km
|
€550–850 enkele reis hoogseizoen (camper ≤7 m + 2 pers. incl. hut; alle maaltijden inbegrepen); auto+4 vanaf ±€440–550 — indicatie | Aktiv |
| Gdynia – Karlskrona | Scandinavië, Oostzee & IJsland | 10½ Std. |
±900 km
|
€250–420 enkele reis hoogseizoen (vanaf €93 auto + chauffeur laagseizoen; nachthut extra) (indicatie) | Aktiv |
| IJmuiden – Newcastle | Noordzee & Kanaal | 16¾ Std. |
±800 km
|
€350–650 enkele reis hoogseizoen (camper ≤7 m + 2 pers., binnenhut verplicht); laagseizoen vanaf ±€200 — indicatie | Aktiv |
| Rostock – Trelleborg | Scandinavië, Oostzee & IJsland | 6½ Std. |
±750 km
|
€120–300 enkele reis (Stena vanaf €68 auto + chauffeur; TT-Line retourpakket camper -20% vanaf Rostock) (indicatie) | Aktiv |
| Kiel – Göteborg | Scandinavië, Oostzee & IJsland | 14½ Std. |
±700 km
|
€250–500 enkele reis incl. hut (vanaf €183 auto + chauffeur + hut) (indicatie) | Aktiv |
| Travemünde – Trelleborg | Scandinavië, Oostzee & IJsland | 8½ Std. |
±700 km
|
€150–350 enkele reis hoogseizoen (vanaf €59 basis; lengtetoeslag >6 m — in 2026 actieperiodes zonder lengtetoeslag; camper-retourpakket -15% + 50% korting lengtetoeslag) (indicatie) | Aktiv |
| Rotterdam (Europoort) – Hull | Noordzee & Kanaal | 11½ Std. |
±600 km
|
€250–450 enkele reis hoogseizoen (camper ≤7 m + 2 pers.; standaardhut zit in het tarief); vanaf ±€160 laagseizoen — indicatie | actief (geverifieerd aug 2026: dagelijkse passagiersdienst, vroegboekaanbiedingen 2026 lopen) |
| Frederikshavn – Oslo | Scandinavië, Oostzee & IJsland | 10 Std. |
±600 km
|
€200–450 enkele reis incl. verplichte hut; toeslag voertuig >1,85 m hoog (indicatie) | actief via Go Nordic Cruiseline; Stena Line-route definitief gestaakt (2020) |
| Kopenhagen – Oslo | Scandinavië, Oostzee & IJsland | 19 Std. |
±600 km
|
€250–500 enkele reis incl. verplichte binnenhut (basistarief vanaf DKK 293 ≈ €39 p.p. incl. hut + auto ≤1,85 m; camper betaalt hoogtetoeslag) (indicatie) | actief onder nieuwe naam Go Nordic Cruiseline; DFDS-route als zodanig beëindigd |
| Świnoujście – Ystad / Trelleborg | Scandinavië, Oostzee & IJsland | 7 Std. |
±600 km
|
€150–300 enkele reis (auto + inzittenden gem. ±€280 hoogseizoen; camper iets hoger) (indicatie) | actief (nu onder POLSCA-vlag) |
| Roscoff – Plymouth | Noordzee & Kanaal | 6 Std. |
±550 km
|
€250–500 enkele reis hoogseizoen (camper ≤7 m + 2 pers.; hut op nachtafvaart extra) — indicatie | Aktiv |
| St-Malo – Portsmouth | Noordzee & Kanaal | 10 Std. |
±500 km
|
€350–600 enkele reis hoogseizoen (camper ≤7 m + 2 pers., hut op nachtafvaart verplicht) — indicatie | Aktiv |
| Almería / Motril – Nador (en Al Hoceima) | Marokko, Tunesië & Canarias | 7 Std. |
±500 km
|
voertuig + 2 volw. hoogseizoen ca. €280–450 enkele reis (indicatie) | Aktiv |
| Cherbourg – Portsmouth | Noordzee & Kanaal | 5 Std. |
±420 km
|
€200–400 enkele reis hoogseizoen (camper ≤7 m + 2 pers.) — indicatie | actief (beperkte frequentie) |
| Hoek van Holland – Harwich | Noordzee & Kanaal | 7 Std. |
±400 km
|
dagafvaart €150–300; nachtafvaart incl. 2p-hut €250–450 enkele reis hoogseizoen (camper ≤7 m + 2 pers.); retour hoogseizoen kan €700+ — indicatie | Aktiv |
| Rostock – Gedser | Scandinavië, Oostzee & IJsland | 2 Std. |
±350 km
|
€70–150 enkele reis (indicatie) | Aktiv |
| Caen (Ouistreham) – Portsmouth | Noordzee & Kanaal | 6 Std. |
±300 km
|
€250–470 enkele reis hoogseizoen (camper ≤7 m + 2 pers.; hut op nachtafvaart extra) — indicatie | Aktiv |
| Le Havre – Portsmouth | Noordzee & Kanaal | 9 Std. |
±250 km
|
€200–400 enkele reis hoogseizoen (camper ≤7 m + 2 pers., hut op nachtafvaart aanbevolen/vaak nodig) — indicatie | actief t/m ±oktober 2026, daarna opgeheven |
| Puttgarden – Rødby | Scandinavië, Oostzee & IJsland | 45 Min. |
±160 km
|
€60–130 enkele reis (auto ≤6 m vanaf €48 online Low Price; camper >6 m toeslag) (indicatie) | Aktiv |
| Dieppe – Newhaven | Noordzee & Kanaal | 4 Std. |
±150 km
|
€120–280 enkele reis hoogseizoen (camper ≤7 m + 2 pers.); auto+4 vanaf ±€87 — indicatie | Aktiv |
| Calais – Dover | Noordzee & Kanaal | 1½ Std. | Nur per Fähre | €120–300 enkele reis hoogseizoen (camper ≤7 m + 2 pers.); auto vanaf ±€55–100 — indicatie | Aktiv |
| Duinkerke – Dover | Noordzee & Kanaal | 2 Std. | Nur per Fähre | €100–260 enkele reis hoogseizoen (camper ≤7 m + 2 pers.) — vaak iets goedkoper dan Calais — indicatie | Aktiv |
| Eurotunnel Le Shuttle Calais – Folkestone | Noordzee & Kanaal | 36 Min. | Nur per Fähre | €250–520 enkele reis hoogseizoen (camper >1,85 m hoog = single-deck-rijtuig); dalmoment ±€195, drukke zomerweekenden tot ±€520 — indicatie | Aktiv |
| Holyhead – Dublin | Ierland | 3,4 Std. | Nur per Fähre | €250–450 enkele reis hoogseizoen (camper ≤7 m + 2 pers.) — indicatie | Aktiv |
| Cairnryan – Belfast / Larne | Ierland | 2¼ Std. | Nur per Fähre | €180–380 enkele reis hoogseizoen (camper ≤7 m + 2 pers.; auto vanaf ±£155) — indicatie | Aktiv |
| Pembroke / Fishguard – Rosslare | Ierland | 4 Std. | Nur per Fähre | €250–450 enkele reis hoogseizoen (camper ≤7 m + 2 pers.) — indicatie | Aktiv |
| Liverpool (Birkenhead) – Belfast | Ierland | 8 Std. | Nur per Fähre | €280–500 enkele reis hoogseizoen (camper ≤7 m + 2 pers.; hut op nachtafvaart extra ±€40–100) — indicatie | Aktiv |
| Helsingør – Helsingborg | Scandinavië, Oostzee & IJsland | 20 Min. | Nur per Fähre | €45–110 enkele reis (auto ≤6 m ±€40–55 online; camper >6 m hoger; dynamische prijzen) (indicatie) | Aktiv |
| Helsinki – Tallinn | Scandinavië, Oostzee & IJsland | 2 Std. | Nur per Fähre | €70–180 enkele reis (auto vanaf €22 bij Tallink; camper naar lengte/hoogte) (indicatie) | Aktiv |
| Hirtshals – Tórshavn (Faeröer) – Seyðisfjörður (IJsland) | Scandinavië, Oostzee & IJsland | 47 Std. | Nur per Fähre | hoogseizoen enkele reis camper ≤7 m + 2 volw. incl. couchette/hut ±€1.100–1.800 + €24 p.p. ETS-toeslag (indicatie, dynamisch) | Aktiv |
| Ystad – Rønne (Bornholm) | Scandinavië, Oostzee & IJsland | 1,33 Std. | Nur per Fähre | €80–200 enkele reis hoogseizoen (auto ≤1,95 m vanaf DKK 99-actie; campers >1,95 m betalen hoger-voertuigtarief) (indicatie) | Aktiv |
| Nynäshamn – Visby (Gotland) | Scandinavië, Oostzee & IJsland | 3¼ Std. | Nur per Fähre | €100–250 enkele reis hoogseizoen (ruwe indicatie; dynamisch, zomer aanzienlijk duurder) | Aktiv |
| Piraeus – Kreta (Heraklion / Chania) | Middellandse Zee | 9 Std. | Nur per Fähre | campervoertuig ca. €150 + dekpassage ±€30-40 p.p.; camper + 2 volw. + 2-persoonshut ca. €250–380 enkele reis (indicatie) | Aktiv |
| Villa San Giovanni – Messina (Sicilië) | Middellandse Zee | 30 Min. | Nur per Fähre | camper t/m 9 m €61,70 enkele reis incl. max 5 personen (tarief 2026); retour binnen 90 dagen €105,70 (indicatie) | Aktiv |
| Livorno – Olbia / Golfo Aranci (Sardinië) | Middellandse Zee | 9 Std. | Nur per Fähre | camper + 2 volw. hoogseizoen ca. €250–450 enkele reis dagboot (indicatie); nachtboot met hut €100-150 extra | Aktiv |
| Civitavecchia – Olbia / Porto Torres / Cagliari (Sardinië) | Middellandse Zee | 7 Std. | Nur per Fähre | camper + 2 volw. ca. €200–400 enkele reis (indicatie) | Aktiv |
| Toulon / Nice – Corsica (Ajaccio / Bastia) | Middellandse Zee | 9 Std. | Nur per Fähre | camper + 2 volw. hoogseizoen ca. €250–450 enkele reis (indicatie); Corsica Ferries is de budgetkeuze, hut niet verplicht | Aktiv |
| Marseille – Corsica (Ajaccio / Bastia / e.a.) | Middellandse Zee | 11 Std. | Nur per Fähre | camper + 2 volw. + hut hoogseizoen ca. €350–550 enkele reis (indicatie); duurder dan Corsica Ferries maar comfortabeler | Aktiv |
| Bonifacio – Santa Teresa Gallura (Corsica ↔ Sardinië) | Middellandse Zee | 48 Min. | Nur per Fähre | camper + 2 volw. ca. €80–150 enkele reis (indicatie) | Aktiv |
| Barcelona / Valencia / Dénia – Balearen (Mallorca / Ibiza / Menorca) | Middellandse Zee | 7½ Std. | Nur per Fähre | camper + 2 volw. hoogseizoen ca. €250–400 enkele reis (indicatie); toeslagen per meter lengte en bij hoogte >1,90-2,20 m | Aktiv |
| Livorno – Bastia (Corsica) | Middellandse Zee | 4 Std. | Nur per Fähre | camper + 2 volw. ca. €120–250 enkele reis hoogseizoen (indicatie) | Aktiv |
| Algeciras – Tanger Med | Marokko, Tunesië & Canarias | 1½ Std. | Nur per Fähre | voertuig + 2 volw. enkele reis hoogseizoen ca. €180–320 (indicatie); camper 6-8 m betaalt 20-30% toeslag; open retour relatief voordelig | Aktiv |
| Huelva – Las Palmas / Tenerife (Canarische Eilanden) | Marokko, Tunesië & Canarias | 33 Std. | Nur per Fähre | camper + 2 volw. + hut hoogseizoen ca. €800–1.200 enkele reis (indicatie) | Aktiv |
| Cádiz – Canarische Eilanden (ook Lanzarote / Fuerteventura / La Palma) | Marokko, Tunesië & Canarias | 35 Std. | Nur per Fähre | camper + 2 volw. + hut ca. €600–1.000 enkele reis (indicatie) | actief (merk gaat op in Baleària) |
| Algeciras – Ceuta (Spaanse enclave) | Marokko, Tunesië & Canarias | 1 Std. | Nur per Fähre | camper + 2 volw. ca. €150–300 enkele reis (indicatie); sneldiensten | Aktiv |
| Tarifa – Tanger Ville (snelboot) | Marokko, Tunesië & Canarias | 1 Std. | Nur per Fähre | camper ca. €300–530 enkele reis (indicatie) — mits geaccepteerd | Aktiv |
| Genua / Civitavecchia / Palermo – Tunis | Marokko, Tunesië & Canarias | 22 Std. | Nur per Fähre | camper + 2 volw. + hut hoogseizoen ca. €600–1.000 enkele reis (indicatie) | Aktiv |
| Marseille – Tunis | Marokko, Tunesië & Canarias | 21 Std. | Nur per Fähre | camper + 2 volw. + hut hoogseizoen ca. €700–1.100 enkele reis (indicatie) | Aktiv |
Von der Fähre zum kompletten Reiseplan
Du weißt, welche Überfahrt du nimmst? Plane den Rest mit ausgearbeiteten Wohnmobilrouten oder lass den Reiseplaner eine passende Reise erstellen.
Prijzen zijn indicaties (enkele reis, camper ≤7 m + 2 personen, hoogseizoen, incl. hut waar verplicht). Dienstregelingen en tarieven wijzigen; check altijd de rederij vóór het boeken.
Zuletzt aktualisiert: augustus 2026