Reedereien im Vergleich
Gasregeln, Haustierregeln, Maße und Flexibilität jeder Reederei, die Wohnmobile befördert — nebeneinander.
Alle Reedereien: 40 / 40
| Alle Reedereien | Wohnmobil-Score | Gasflaschen | Haustiere | Maße & Tarife | Aktiv in |
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SL
Stena LineWohnmobil-Rabatt
8 Routen
Stärke: Wohnmobil- und wohnwagenfreundlichste Reederei Nordeuropas: transparente Maßklassen bis 12 m und 4 m, dauerhafte Aktionen, bei denen das Wohnmobil den Pkw-Tarif zahlt und der Wohnwagen gratis mitfährt, der Hund darf auf Hoek van Holland–Harwich im Wohnmobil bleiben, und der dickste Stapel an Clubrabatten. · Schwachpunkt: Gas muss 24 Stunden im Voraus gemeldet werden und auf Hoek van Holland–Harwich sogar 72 Stunden; Haustierkabinen sind begrenzt und auf Adventurer und Nordica darf das Tier die Kabine nicht verlassen; keine Aussage zum LPG-Antrieb. |
5/5 | 3× / 47 kg | ja auf Hoek van Holland–Harwich, bis zu 5 Hunde pro Fahrzeug; auf den meisten skandinavisc… | flacher Pkw bis 4,70 m; flacher Pkw bis 6,00 m; hoher Pkw bis 6,00 m; Wohnmobil, Campervan… | Niederlande, Großbritannien, Irland, Deutschland, Schweden, Dänemark, Polen, Lettland, Litauen |
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TL
TT-LineWohnmobil-Rabatt
3 Routen
Stärke: Das beste echte Wohnmobilpaket Europas: 15 bis 20 % Rabatt plus ein halbierter oder komplett erlassener Längenzuschlag, kombinierbar mit 10 % Camping Key Europe. An Bord das hundefreundlichste Regime der Ostsee und mit 60 Litern die großzügigste Reservekraftstoffregel. · Schwachpunkt: Das Tier darf nicht im Fahrzeug bleiben und Haustierkabinen sind begrenzt, danach kostet eine normale Kabine 33 € extra; keine veröffentlichte Gasflaschengrenze und der Stromanschluss ist nicht bestätigt. |
5/5 | Der Haupthahn der Gasanlage muss während der gesamten Überfahrt zugedreht sein und der Gas… | NEIN, das Fahrzeugdeck ist während der Überfahrt abgeschlossen | Längenzuschlag ab 6 m; die Länge einschließlich sämtlicher Anbauten angeben | Deutschland, Schweden, Polen, Litauen |
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FI
FinnlinesWohnmobil-Rabatt
1 Routen
Stärke: Die einzige Reederei, die 2026 einen echten Stromanschluss auf dem Fahrzeugdeck für deinen Wohnmobilkühlschrank bietet, reservierbar bei der Buchung. Dazu die großzügigste Höhenmarge mit 4,40 m, ein transparentes Wohnmobilpaket mit veröffentlichten Saisonpreisen, 20 % Rückfahrrabatt und 5 % Star Club. · Schwachpunkt: Das Übernachten im Wohnmobil ist ausdrücklich verboten und das Fahrzeugdeck bleibt die ganze Reise über geschlossen; das Tier darf nicht ins Fahrzeug und eine Haustierkabine ist Pflicht; SPECIAL-Tarife sind nicht änderbar. |
5/5 | Gasflaschen müssen vor dem Einschiffen zugedreht sein und am Gaskasten gehört ein Warnaufk… | NEIN, Tiere dürfen nicht im Fahrzeug bleiben | das Wohnmobilpaket gilt bis 8 m; Kombinationen bis 12 m sind online buchbar, längere über… | Deutschland, Finnland, Schweden, Polen, BE |
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DF
DFDSWohnmobil-Rabatt
8 Routen
Stärke: Größte Auswahl an Wohnmobilrouten aller Reedereien, klare Gasregeln von 3 Flaschen und 47 kg, LPG-Antrieb erlaubt, wo Eurotunnel ihn verbietet, und regelmäßig echte Wohnmobilaktionen mit gratis Wohnwagen oder Pkw-Tarif. · Schwachpunkt: Kein Strom auf dem Fahrzeugdeck, der Hund darf auf IJmuiden–Newcastle nicht im Fahrzeug bleiben und die Haustierkabinen dort sind nur telefonisch buchbar; Kanister sind vollständig verboten. |
4/5 | 3× / 47 kg | ja auf den kurzen Ärmelkanalrouten; NICHT auf IJmuiden–Newcastle | Wohnmobilaktion bis 12,00 m, darüber Fracht | Niederlande, Großbritannien, Frankreich, Irland, Dänemark, Deutschland, Litauen, Schweden, Spanien, Marokko |
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BF
Brittany FerriesWohnmobil-Rabatt
8 Routen
Stärke: Einzige Reederei mit direkten Langstreckenrouten nach Nordspanien und Südwestirland, womit du 1.300 bis 1.700 Fahrkilometer sparst; neue Schiffe mit vielen Haustier- und Familienkabinen. · Schwachpunkt: Auf den Spanien-Routen ist das Fahrzeugdeck zwei Tage lang geschlossen, die Preise liegen hoch, und Portsmouth–Le Havre sowie Poole–Cherbourg verschwinden Ende 2026. |
4/5 | 3× / 47 kg | ja auf den kurzen Ärmelkanalrouten ab ±35 £; NICHT auf den Spanien-Routen, denn dort ist d… | Tarifklassen je Meter Länge, Angabe einschließlich Fahrradträger und Anhängerkupplung | Frankreich, Großbritannien, Spanien, Irland |
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IF
Irish FerriesWohnmobil-Rabatt
4 Routen
Stärke: Klarste und am stärksten auf Wohnmobile zugeschnittene Maßtabelle aller Reedereien, mit eigenen Klassen bei 2,25 m Höhe sowie bei 8 und 12 m Länge, und als einzige große Reederei mit ausdrücklicher Genehmigung für LPG-, LNG- und CNG-Antrieb. Das Pet Den mit eigenem Auslaufpfad ist einzigartig. · Schwachpunkt: Die Preise auf den Frankreich-Routen sind hoch, der Schnelldienst Dublin Swift eignet sich nicht für hohe Wohnmobile, und die genauen Haustiertarife sind nicht öffentlich einsehbar. |
4/5 | 3× / 47 kg | ja auf bestimmten Abfahrten über die Irische See und auf Dover–Calais, sofern Belüftung un… | Wohnmobil oder Motorhome unter 8 m in zwei Höhenklassen, 8 bis 12 m mit eigenem Wohnmobilt… | Irland, Großbritannien, Frankreich |
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FL
Fjord LineWohnmobil-Rabatt
3 Routen
Stärke: Wohnmobilfreundlich in der Umsetzung: Fjord Line liefert die Gasplomben beim Check-in selbst, erlaubt LPG-Antrieb, hat haustierfreundliche Kabinen und lässt das Tier im Fahrzeug, und die Wohnmobilaktion ist bis Ende 2027 buchbar. · Schwachpunkt: Keine veröffentlichte Flaschen- oder Kilogrammgrenze für Gas, keine öffentliche Maßtabelle, und die FSTR fährt nur einen Teil des Jahres und ist windempfindlich. |
4/5 | Der Gastank oder die Gasflasche muss vor dem Einschiffen gut zugedreht sein. Dass Fjord Li… | ja auf MS Stavangerfjord und MS Bergensfjord; auf dem Schnelldienst HSC Fjord FSTR bleibt… | bei der Buchung angeben; Wohnmobilaktionen gelten in der Regel bis 6 m | Norwegen, Dänemark, Schweden |
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SC
ScandlinesWohnmobil-Rabatt
2 Routen
Stärke: Haustiere gratis und ohne Reservierung, der Hund darf einfach im Wohnmobil bleiben, und das Camper-Ticket streicht außerhalb der Stoßzeiten den kompletten Längenzuschlag, was bis zu 120 € pro Überfahrt ausmacht. Sehr hohe Frequenz. · Schwachpunkt: Kein veröffentlichtes Gasreglement, keine Hundetoilette an Bord, und du darfst deinen Hund während der Überfahrt nicht im Fahrzeug besuchen. |
4/5 | Scandlines veröffentlicht keine ausdrückliche Flaschen- oder Kilogrammgrenze. Auf diesen k… | ja | Pkw bis 6 m ist die Basisklasse; der Längenzuschlag auf das Standardticket beträgt 30 € fü… | Deutschland, Dänemark |
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DG
Destination GotlandWohnmobil-Rabatt
1 Routen
Stärke: Der transparenteste Wohnmobiltarif Skandinaviens mit drei festen Längenklassen inklusive bis zu 5 Personen, ein glasklares Gasreglement, und selten: eine begleitete Besuchszeit bei deinem Hund im Wohnmobil während der Überfahrt. · Schwachpunkt: Keine Flaschen- oder Kilogrammgrenze veröffentlicht, keine echten Haustierkabinen, und der Juli ist durch die dynamischen Preise deutlich teurer. |
4/5 | Das klarste Gasreglement der schwedischen Routen: der Haupthahn muss während der gesamten… | JA, und außergewöhnlich: du darfst das Tier während der Überfahrt einmal besuchen | husbil unter 6 m kostet 1.350 SEK, 6 bis 9 m ebenfalls 1.350 SEK und über 9 m 1.450 SEK, j… | Schweden |
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GG
GNV (Grandi Navi Veloci)Wohnmobil-Rabatt
7 Routen
Stärke: Die wichtigste Reederei für die Abkürzung Sète–Marokko, die niederländischen Wohnmobilreisenden ±1.250 bis 1.450 Fahrkilometer pro Richtung spart, und zugleich eine der haustierfreundlichsten des Mittelmeers mit Late Check-out, einem eigenen Außenbereich und ab Sommer 2026 Zutritt zu Restaurantzonen und Shops. · Schwachpunkt: Keine veröffentlichten Gas- oder Maßregeln, kein Wohnmobilpaket und kein Ticketrabatt für Clubmitglieder, das Tier darf nicht im Fahrzeug bleiben, und die Marokko-Routen sind in der Marhaba-Zeit extrem stark ausgelastet. |
4/5 | GNV veröffentlicht keine wohnmobilspezifische Flaschen- oder Kilogrammgrenze. Die Praxis s… | NEIN, ausdrücklich können Tiere während der Überfahrt nicht im Fahrzeug bleiben | Tarif pro Meter Länge | Italien, Spanien, Marokko, Tunesien, Frankreich |
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CF
Corsica Ferries (Corsica-Sardinia Ferries)Wohnmobil-Rabatt
3 Routen
Stärke: Haustierfreundlichste Reederei des Mittelmeers: Tiere dürfen mit in öffentliche Bereiche und in die Restaurants, Kabinen mit antibakteriellem Boden und auf jedem Schiff eine Pet Hygiene Zone, ab 9,90 € oder 17 €. Dazu klare Gasregeln und das beste Treueprogramm. · Schwachpunkt: Das Tier darf ausdrücklich nicht im Fahrzeug bleiben, LPG-Antrieb ist auf den Schnelldiensten verboten, und Wohnmobile über 7 m zahlen 100 € bis 150 € Zuschlag pro Überfahrt. |
4/5 | 3× / 47 kg | NEIN, es ist ausdrücklich verboten, das Tier während der Überfahrt im Fahrzeug zurückzulas… | Wohnmobile über 7 m zahlen einen Zuschlag von 100 € bis 150 € pro Überfahrt; Anhänger und… | Frankreich, Italien, Spanien |
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LM
La MéridionaleWohnmobil-Rabatt
2 Routen
Stärke: Haustiere dürfen mit in die Kabine, was selten ist, LPG-Antrieb ist mit Sicherheitsventil erlaubt, und auf Marseille–Tanger Med gilt kostenloses Stornieren bis 4 Tage vor der Abfahrt, ein ausgezeichnetes Rückfallalternative, wenn Sète ausgebucht ist. · Schwachpunkt: Niedrige Frequenz nach Marokko mit ±2 Abfahrten pro Woche, keine veröffentlichten Haustiertarife und kein Wohnmobilpaket. |
4/5 | 3× / 47 kg | NEIN | Tarif berechnet auf die Gesamtlänge einschließlich Anhängerkupplung, mit 7 m als entscheid… | Frankreich, Italien, Marokko |
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BA
BaleàriaWohnmobil-Rabatt
6 Routen
Stärke: Einzige Reederei mit einem echten, mit Preisen versehenen Wohnmobilangebot auf dem Marokko-Korridor, mit einer Hin- und Rückfahrt ab 99 € bis 188 € pro Person, der höchsten Frequenz auf Algeciras–Tanger Med mit bis zu 12 Abfahrten pro Tag und offenem Rückfahrticket, sowie drei Haustiervarianten, darunter der einzigartige Pet Friendly Seat. · Schwachpunkt: Keine veröffentlichten Gasregeln, keine öffentliche Maßtabelle, und auf den schnellen Katamaranen nach Tanger Ville werden große Wohnmobile nicht immer akzeptiert. |
4/5 | Baleària veröffentlicht keine wohnmobilspezifische Flaschen- oder Kilogrammgrenze. Die Pra… | nicht als Standardoption veröffentlicht | Tarif pro Meter Länge | Spanien, Marokko, Italien, Frankreich |
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FO
Fred. Olsen ExpressWohnmobil-Rabatt
1 Routen
Stärke: Die beste Haustierregelung Südeuropas in Bezug auf Preis und Auswahl, mit Pet Carrier ab 2 €, Pet Rooms mit Kameraüberwachung ab 3 € und Pet Sofa in der Kabine ab 7 €, dazu die großzügigsten Buchungsbedingungen: alle Tarife kostenlos umbuchbar und innerhalb eines Jahres erstattungsfähig. · Schwachpunkt: Keine veröffentlichten Gas- oder Maßregeln für Wohnmobile, ein striktes Check-in-Zeitfenster, und ein hoher Einstiegspreis für die Festlandroute mit einer Hin- und Rückfahrt ab 1.295 € für Residenten. |
4/5 | Kein veröffentlichtes Wohnmobil-Gasreglement. NICHT VERIFIZIERT. | erlaubt, aber vollständig auf eigenes Risiko; Fred. Olsen weist ausdrücklich darauf hin, d… | die Gesamtlänge angeben, einschließlich Anhänger oder Wohnwagen | Spanien |
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C&
Caronte & TouristWohnmobil-Rabatt
1 Routen
Stärke: Vollständig transparente Wohnmobiltarife, gültig vom 1. bis zum 31. August 2026: einfache Fahrt 61,70 €, Hin- und Rückfahrt am selben Tag 65,40 €, Hin- und Rückfahrt innerhalb von 3 Tagen 77,80 € und Hin- und Rückfahrt innerhalb von 90 Tagen 105,70 €, inklusive höchstens 5 Personen mit 2,50 € pro zusätzlicher Person. Keine Reservierung nötig, rund um die Uhr. · Schwachpunkt: Wohnmobile über 9 m fallen in den Frachttarif, die Preise sind in vier Jahren um bis zu 45 % gestiegen, und der Nachttarif gilt nur außerhalb der Spitzenzeit vom 15. Juli bis zum 15. September. |
4/5 | Auf einer Überfahrt von 20 bis 30 Minuten gilt die übliche Regel Haupthahn zu; ein eigenes… | ja | Wohnmobil bis 9 m fällt in den Wohnmobiltarif; Wohnmobile über 9 m zahlen den Tarif für Nu… | Italien |
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SL
Star LinesWohnmobil-Rabatt
0 Routen
Stärke: Die einzige Reederei, die 2026 noch echtes Camping on Board anbietet: schlafen im eigenen Wohnmobil auf dem Deck, mit 220 V, Dusche und Toilette an Bord und deinem Haustier einfach bei dir, genau das, was Anek und Superfast 2025 abgeschafft haben. · Schwachpunkt: Nur eine einzige Route, nur vom 1. April bis zum 31. Oktober, nur für zugelassene Wohnmobile und Wohnwagen, keine Stecker an Bord, Kochen verboten, und der Kapitän kann den Zutritt bei schlechtem Wetter entziehen. |
4/5 | Bei Camping on Board müssen die Gasflaschen abgeschaltet sein; Gasherde und elektrische Ko… | JA, bei Camping on Board darf das Haustier im Fahrzeug bleiben | nur offiziell zugelassene Wohnmobile und Wohnwagen kommen infrage; Pkw, Transporter und Mi… | Italien, AL |
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PF
P&O FerriesWohnmobil-Rabatt
3 Routen
Stärke: Hull–Rotterdam ist eine komfortable Nachtfähre mit Standardkabine im Tarif, 6 Hundekabinen pro Schiff und Zwingern in drei Größen; auf Dover–Calais ist die Pet Lounge für 12 £ eine der besten Hundeeinrichtungen am Ärmelkanal. · Schwachpunkt: Die strengste Gasregel auf der Irischen See mit 3 Flaschen à 11,2 kg, keine öffentlichen Maß- oder Tarifklassen für Wohnmobile, keine Aussage zu LPG und kein Wohnmobilpaket. |
3/5 | 3× / 47 kg | ja auf Dover–Calais und Cairnryan–Larne; NICHT auf Hull–Rotterdam | — | Großbritannien, Niederlande, Frankreich, Irland |
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EL
Eurotunnel Le ShuttleWohnmobil-Rabatt
1 Routen
Stärke: Schnellste Überfahrt mit 35 Minuten, du bleibst bei deinem Wohnmobil, keine Seekrankheit und das Haustier bleibt einfach bei dir: die haustierfreundlichste Überfahrt über den Ärmelkanal, mit vier Abfahrten pro Stunde, rund um die Uhr. · Schwachpunkt: LPG-Antrieb ist vollständig verboten, die verpflichtende Gaskontrolle kostet Zeit, Wohnmobile über 1,85 m zahlen deutlich mehr, und die Gasregel mit höchstens 80 % Füllung und Nachweispflicht ist die strengste Europas. |
3/5 | 50 kg | ja, das Tier bleibt die gesamten 35 Minuten bei dir im Wohnmobil | der Preis steigt mit der Länge | Frankreich, Großbritannien |
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CL
Color LineWohnmobil-Rabatt
3 Routen
Stärke: Einzige Reederei, bei der der Hund auf allen Routen im eigenen Fahrzeug bleiben darf, auf Kiel–Oslo sogar mit drei begleiteten Besuchszeiten auf dem Fahrzeugdeck; Hirtshals–Kristiansand ist der kürzeste und günstigste Korridor nach Norwegen. · Schwachpunkt: Keine Haustierkabinen, das Tier darf also nie mit in die Kabine; kräftige Umbuchungskosten von 86,10 € auf Kiel–Oslo; keine veröffentlichte Gasflaschengrenze; und auf Kiel–Oslo ist die Kabine Pflicht. |
3/5 | Color Line veröffentlicht keine Flaschen- oder Kilogrammgrenze, weist aber ausdrücklich da… | ja, auf allen Routen darf der Hund im eigenen Fahrzeug bleiben | Länge und Höhe einschließlich Dachträger angeben, dazu die Gesamtlänge einschließlich Anhä… | Norwegen, Deutschland, Dänemark, Schweden |
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TS
Tallink SiljaWohnmobil-Rabatt
3 Routen
Stärke: Auf MyStar und Megastar darf das Tier gratis im Fahrzeug bleiben, es gibt auf allen großen Schiffen Haustierkabinen zu einem transparenten Zuschlag von 15 € bis 16 €, und bis zu 20 % Camping-Key-Europe-Rabatt ist kräftig. · Schwachpunkt: Kein veröffentlichtes Gas- oder Maßreglement für Wohnmobile, kein Wohnmobilpaket, und auf den Nacht-Cruiseferries macht die verpflichtende Kabine eine Überfahrt mit dem Wohnmobil teuer. |
3/5 | Tallink veröffentlicht kein wohnmobilspezifisches Gasreglement und verweist bei Fahrzeugre… | nur auf MyStar und Megastar (Helsinki–Tallinn), dort gratis, mit der Einschränkung, dass d… | — | Finnland, Schweden, Estland, Lettland |
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VL
Viking LineWohnmobil-Rabatt
3 Routen
Stärke: Die Tagesüberfahrt Stockholm–Turku mit der Viking Glory ist für Wohnmobile oft die günstigste Verbindung zwischen Schweden und Finnland, weil keine Kabine nötig ist. · Schwachpunkt: Kein veröffentlichtes Gas- oder Maßreglement, das Tier darf nur in der Winterperiode auf einer einzigen Route im Fahrzeug bleiben, und auf der Viking Cinderella sind Tiere überhaupt nicht erlaubt. |
3/5 | Kein öffentliches Wohnmobil-Gasreglement gefunden; geh von Haupthahn zu aus. NICHT VERIFIZ… | grundsätzlich nein, mit einer Ausnahme: auf Helsinki–Tallinn darf das Tier vom 1. Oktober… | — | Finnland, Schweden, Estland, AX |
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ÖM
Öresundslinjen (Molslinjen)Wohnmobil-Rabatt
1 Routen
Stärke: Alle 20 Minuten und rund um die Uhr, der Hund darf im Wohnmobil bleiben, Schnelllader an Bord für elektrische Wohnmobile, und oft günstiger als die Öresundbrücke für Fahrzeuge über 6 m. · Schwachpunkt: Keine veröffentlichte Wohnmobil-Preistabelle und kein Gasreglement, und Wohnmobile über 6 m fallen in eine deutlich höhere Klasse. |
3/5 | Kein veröffentlichtes Wohnmobil-Gasreglement; bei 20 Minuten Überfahrt gilt in der Praxis… | ja | Pkw bis 6 m ist die Basisklasse; Wohnmobile über 6 m fallen in eine höhere Klasse und Wohn… | Dänemark, Schweden |
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BM
Bornholmslinjen (Molslinjen)Wohnmobil-Rabatt
1 Routen
Stärke: Das Tier darf im Wohnmobil bleiben und das wird sogar empfohlen; kurze, hochfrequente Verbindung zu einer beliebten Wohnmobilinsel. · Schwachpunkt: Wohnmobile fallen immer aus den günstigen Aktionstarifen heraus, weil diese bei 1,95 m Höhe enden, und es gibt kein veröffentlichtes Gasreglement. |
3/5 | Kein Wohnmobil-Gasreglement in den allgemeinen Bedingungen. NICHT VERIFIZIERT, ruf für spe… | ja, die Reederei empfiehlt das sogar aktiv | drei Saisontarife im Jahr 2026, die genauen Grenzen für Wohnmobile sind nicht öffentlich s… | Dänemark, Schweden, Deutschland |
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GL
Grimaldi LinesWohnmobil-Rabatt
7 Routen
Stärke: Großes Netz an Insel- und Langstreckenrouten nach Sardinien, Sizilien, Griechenland, Spanien und Tunesien, mit einem klaren Frühbucherfenster von 20 % Rabatt bis April und mehreren italienischen Wohnmobilclub-Vereinbarungen. · Schwachpunkt: Kein Camping on Board, kein Strom auf dem Deck, keine veröffentlichte Gasflaschengrenze und keine öffentlich zugänglichen Bedingungen für das Wohnmobilangebot. |
3/5 | Grimaldi veröffentlicht keine wohnmobilspezifische Flaschen- oder Kilogrammgrenze. Die Pra… | NEIN, während der Überfahrt kein Zutritt zum Fahrzeugdeck | Tarif pro Meter Länge; Wohnmobil-Fahrzeugtarif ab ±195 € ohne Personen auf den Griechenlan… | Italien, Griechenland, Spanien, Tunesien, Marokko |
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SF
Superfast Ferries / ANEK Lines (Attica Group)Wohnmobil-Rabatt
3 Routen
Stärke: Schnellste und häufigste Verbindung Italien–Griechenland, mit dem höchsten ADAC-Rabatt von bis zu 15 % und dem Seasmiles-Programm; die neue Superfast V auf Venedig verkürzt die Anfahrt aus den Niederlanden erheblich. · Schwachpunkt: Die Abschaffung von Camping on Board ab 2025 hat Wohnmobilen ihre günstigste und praktischste Option gekostet; es gibt jetzt keinen Strom auf dem Deck und kein Wohnmobilpaket. |
3/5 | Keine veröffentlichte Flaschen- oder Kilogrammgrenze; Haupthahn zu und Kühlschrank aus im… | NEIN, Haustiere haben während der Überfahrt keinen Zutritt zu den Fahrzeugdecks | Tarif pro Meter Länge | Griechenland, Italien |
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ML
Minoan LinesWohnmobil-Rabatt
3 Routen
Stärke: Klarer und niedriger Haustiertarif von 25 € pro Tier mit höchstens 2 pro Kabine, und komfortable Nachtfähren nach Kreta und Griechenland mit kombinierbaren Frühbucherrabatten. · Schwachpunkt: Das Wohnmobilprodukt Camping All Inclusive ist ausgesetzt, es gibt kein Camping on Board und keinen Strom auf dem Deck, und es gibt keine veröffentlichten Gas- oder Maßregeln. |
3/5 | Keine veröffentlichte Flaschen- oder Kilogrammgrenze; die Praxis ist Haupthahn zu und Kühl… | NEIN | Tarif pro Meter Länge | Griechenland, Italien |
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BS
Blue Star Ferries (Attica Group)Wohnmobil-Rabatt
1 Routen
Stärke: Wohnmobile sind auf den griechischen Inlandsrouten in der Garage einfach willkommen, es gibt echte Haustierkabinen und Zwinger für Hunde und Katzen, und Blue Star ist das Rückgrat des Inselnetzes ab Piräus. · Schwachpunkt: Keine veröffentlichten Gas- oder Maßregeln, kein Wohnmobilpaket, und auf die Tragflügelboote passen Wohnmobile und größere Tiere ohnehin nicht. |
3/5 | Keine veröffentlichte Grenze; Haupthahn zu und Kühlschrank aus. NICHT VERIFIZIERT. | NEIN, Haustiere dürfen während der Überfahrt nicht auf die Fahrzeugdecks | Wohnmobil-Fahrzeugtarif ±150 € auf Piräus–Kreta plus Deckspassage von ±30 € bis 40 € pro P… | Griechenland |
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ML
Moby LinesWohnmobil-Rabatt
3 Routen
Stärke: Klare Höhenschwelle mit Zuschlag über 2,20 m und Längenberechnung einschließlich Anhängerkupplung, bis zu drei Haustiere pro Kabine, und LPG-Antrieb erlaubt, sofern angemeldet. · Schwachpunkt: Keine veröffentlichte Gasflaschengrenze, das Tier darf nicht im Fahrzeug bleiben, und die Augustpreise auf den Sardinien-Routen sind hoch. |
3/5 | Keine veröffentlichte Flaschen- oder Kilogrammgrenze für Gasflaschen, aber Anmeldepflicht.… | NEIN | die Länge wird hors-tout gerechnet, also einschließlich Anhängerkupplung | Italien, Frankreich |
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CL
Corsica LineaWohnmobil-Rabatt
2 Routen
Stärke: Komfortable Nachtfähren ab Marseille zu diversen korsischen Häfen, darunter die ruhigen Ankunftshäfen Propriano und Porto-Vecchio, sowie nach Tunis; LPG-Antrieb mit Sicherheitsventil erlaubt. · Schwachpunkt: Teurer als Corsica Ferries, kein Wohnmobilpaket, das Tier darf nicht im Fahrzeug bleiben und die Haustierpreise sind nicht öffentlich angegeben. |
3/5 | 3× / 47 kg | NEIN | 7 m ist die entscheidende Schwelle für den Tarif | Frankreich, Tunesien, DZ |
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AT
Armas TrasmediterráneaWohnmobil-Rabatt
3 Routen
Stärke: Eine der wenigen Reedereien in Südeuropa, bei der das Tier offiziell im Fahrzeug bleiben darf, mit einer Haftungsfreistellung, dazu ein klarer Haustierkabinentarif ab 25 € und die einzige Verbindung, die neben Gran Canaria und Teneriffa auch Lanzarote, Fuerteventura und La Palma direkt anläuft. · Schwachpunkt: Keine veröffentlichten Gas- oder Maßregeln, die Marke geht in Baleària auf, wodurch sich die Regeln 2026 verschieben können, und zwei Nächte auf See ohne Zugang zum Wohnmobil. |
3/5 | Kein veröffentlichtes Wohnmobil-Gasreglement. NICHT VERIFIZIERT. | JA, und das ist besonders: das Tier darf im Fahrzeug bleiben, aber du musst eine Haftungsf… | — | Spanien, Marokko |
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IL
Ichnusa LinesWohnmobil-Rabatt
1 Routen
Stärke: Einzige Direktverbindung Korsika–Sardinien, wodurch du eine Rundreise über beide Inseln machen kannst, ohne über das Festland zurückzufahren, mit einer ausdrücklichen Rabattregelung für Mitglieder eines Wohnmobilclubs. · Schwachpunkt: Kleine Garage mit höchstens einem Wohnmobil pro Buchung, keine veröffentlichten Maß- oder Gasregeln, und von November bis Mitte Januar fährt nichts. |
3/5 | Kein veröffentlichtes Gasreglement für diese Überfahrt von 50 Minuten. NICHT VERIFIZIERT. | — | höchstens ein Wohnmobil pro Buchung | Frankreich, Italien |
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EL
Eckerö LineWohnmobil-Rabatt
1 Routen
Stärke: Das Haustier reist ohne Zusatzkosten mit und auf dem Außendeck 6 der MS Finlandia gibt es einen Hundesandkasten; günstiger kurzer Sprung zwischen Helsinki und Tallinn. · Schwachpunkt: Kaum veröffentlichte Wohnmobilregeln, keine Elektrofahrzeuge auf der MS Finlandia, und Eckerö warnt selbst vor extremen Temperaturen auf dem Fahrzeugdeck. |
2/5 | Die Reisebedingungen enthalten keine spezifischen Regeln für Gasflaschen in Wohnmobilen od… | ja, größere Tiere reisen auf dem Fahrzeugdeck im Fahrzeug, du hast während der Überfahrt a… | — | Finnland, Estland |
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SL
Smyril LineWohnmobil-Rabatt
1 Routen
Stärke: Die einzige Möglichkeit, dein eigenes Wohnmobil auf die Färöer und nach Island zu bringen, mit einem klaren Gasreglement von 3 Flaschen und 47 kg und drei eindeutigen Höhenklassen. · Schwachpunkt: Haustiere sind hier durch das isländische Einfuhrverbot praktisch unmöglich, dazu ein Bußgeld von 405 €, wenn das Tier in die Kabine kommt; die Storno- und Änderungskosten sind die höchsten aller untersuchten Reedereien und die Anzahlung beträgt mindestens 810 €. |
2/5 | 3× / 47 kg | NEIN | im Buchungsmodul; Anhänger und nicht standardmäßige Fahrzeuge über das Buchungsbüro | Dänemark, FO, Island |
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GN
Go Nordic CruiselineWohnmobil-Rabatt
2 Routen
Stärke: Komfortable Nachtkreuzfahrt mit der Kabine im Tarif, haustierfreundliche Kabinen mit und ohne Meerblick und einem Außenbereich zum Gassigehen. · Schwachpunkt: Der Basistarif endet bei 1,85 m Höhe, also zahlt jedes Wohnmobil einen Zuschlag, das Fahrzeugdeck bleibt die ganze Reise über abgeschlossen, 57 € pro Tier ist hoch, und es gibt kein veröffentlichtes Gasreglement. |
2/5 | Diese Reederei, das frühere DFDS Kopenhagen–Oslo, das seit dem 31.10.2024 zu Gotlandsbolag… | NEIN, das Fahrzeugdeck ist während der Reise abgeschlossen und du kommst erst kurz vor der… | Längenklassen existieren, werden aber nicht öffentlich spezifiziert | Dänemark, Norwegen |
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PB
POLSCA Baltic Ferries (Polferries / Unity Line)Wohnmobil-Rabatt
2 Routen
Stärke: Günstige Überfahrt Polen–Schweden, 25 % Camping-Key-Europe-Rabatt bei Unity Line und seit Juli 2026 eine zusätzliche Route Gdańsk–Karlshamn. · Schwachpunkt: Die Beförderungsbedingungen verbieten brennbare Gase in Druckbehältern ohne Wohnmobil-Ausnahme, Haustiere sind stark eingeschränkt, und die Definition des Personenfahrzeugs endet bei 3,5 Tonnen und 10 m. |
2/5 | ACHTUNG: die Beförderungsbedingungen für Tickets, die ab dem 30.03.2026 gekauft werden, ve… | NEIN, Passagiere dürfen sich während der Beförderung nicht im Fahrzeug und nicht auf den F… | bis 10 m als Personenfahrzeug | Polen, Schweden |
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VF
Ventouris FerriesWohnmobil-Rabatt
1 Routen
Stärke: Budgetoption auf Bari–Igoumenitsa mit Haustierkabinen und Zwingern, günstiger als die Attica-Schiffe auf derselben Route. · Schwachpunkt: Kaum veröffentlichte Regeln zu Gas, Maßen und Haustierpreisen, und kein Treue- oder Wohnmobilprogramm. |
2/5 | Keine veröffentlichte Grenze. NICHT VERIFIZIERT. | NEIN, während der Überfahrt kein Zutritt zu den Fahrzeugdecks | — | Italien, Griechenland, AL |
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TG
Trasmed GLE (Grimaldi-groep)Wohnmobil-Rabatt
1 Routen
Stärke: Umfangreiche Haustierkabinen mit Willkommenspaket und freiem Zugang zu allen Außendecks für das Tier, dazu eine neue ADAC-Partnerschaft im Jahr 2026. · Schwachpunkt: Große Wohnmobile und Wohnwagen werden auf den Balearen-Routen häufig abgewiesen, was der wichtigste Punkt bei dieser Reederei ist; darüber hinaus keine veröffentlichten Gas- oder Maßregeln. |
2/5 | Kein veröffentlichtes Wohnmobil-Gasreglement. NICHT VERIFIZIERT. | NEIN | — | Spanien |
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AA
AML (Africa Morocco Link)Wohnmobil-Rabatt
2 Routen
Stärke: Hohe Frequenz auf der kürzesten Afrika-Überfahrt, seit April 2024 in den Händen von CTM (51 %) und Stena Line (49 %), was die Betriebsführung professionalisiert hat. · Schwachpunkt: Kaum öffentliche Dokumentation zu Gas, Maßen oder Haustieren; für ein großes Wohnmobil ist Baleària oder DFDS auf Algeciras–Tanger Med die berechenbarere Wahl. |
2/5 | AML veröffentlicht kein wohnmobilspezifisches Gasreglement; auf der kurzen Überfahrt von 1… | in der Praxis ja, denn auf einer Überfahrt von 1 bis 1,5 Stunden bleiben Tiere in der Rege… | — | Spanien, Marokko |
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IS
Inter ShippingWohnmobil-Rabatt
2 Routen
Stärke: Zusätzliche Kapazität und Wettbewerb auf der am stärksten ausgelasteten Afrika-Überfahrt, wodurch Tickets bei Agenturen manchmal scharf kalkuliert sind. · Schwachpunkt: So gut wie keine öffentlichen Informationen zu Gas, Maßen, Haustieren oder Stornobedingungen; buche als Wohnmobilreisender lieber bei Baleària oder DFDS. |
2/5 | Kein einziges öffentliches Wohnmobilreglement gefunden. NICHT VERIFIZIERT; das ist die am… | in der Praxis ja auf dieser kurzen Überfahrt | — | Spanien, Marokko |
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C/
CTN / CotunavWohnmobil-Rabatt
2 Routen
Stärke: Kürzeste Anfahrt nach Tunesien für niederländische und belgische Wohnmobilreisende, denn Marseille liegt ±1.230 km von Utrecht entfernt, womit du ganz Italien überspringst. · Schwachpunkt: Wenig öffentliche Dokumentation zu Wohnmobilregeln, Gas und Haustieren; das Fahrzeug darf höchstens 3 Monate pro Jahr in Tunesien bleiben und du musst prüfen, ob der Ländercode TN auf deiner Grünen Karte steht. |
2/5 | Kein öffentliches Wohnmobil-Gasreglement gefunden. NICHT VERIFIZIERT. | NEIN | — | Tunesien, Frankreich, Italien |
Stena Line
Stärke: Wohnmobil- und wohnwagenfreundlichste Reederei Nordeuropas: transparente Maßklassen bis 12 m und 4 m, dauerhafte Aktionen, bei denen das Wohnmobil den Pkw-Tarif zahlt und der Wohnwagen gratis mitfährt, der Hund darf auf Hoek van Holland–Harwich im Wohnmobil bleiben, und der dickste Stapel an Clubrabatten. · Schwachpunkt: Gas muss 24 Stunden im Voraus gemeldet werden und auf Hoek van Holland–Harwich sogar 72 Stunden; Haustierkabinen sind begrenzt und auf Adventurer und Nordica darf das Tier die Kabine nicht verlassen; keine Aussage zum LPG-Antrieb.
- Max. 3 Flaschen mit zusammen 47 kg, ausdrücklich für den Einsatz in Wohnmobilen und Wohnwa…
- ja auf Hoek van Holland–Harwich, bis zu 5 Hunde pro Fahrzeug; auf den meisten skandinavisc…
- flacher Pkw bis 4,70 m; flacher Pkw bis 6,00 m; hoher Pkw bis 6,00 m; Wohnmobil, Campervan…
TT-Line
Stärke: Das beste echte Wohnmobilpaket Europas: 15 bis 20 % Rabatt plus ein halbierter oder komplett erlassener Längenzuschlag, kombinierbar mit 10 % Camping Key Europe. An Bord das hundefreundlichste Regime der Ostsee und mit 60 Litern die großzügigste Reservekraftstoffregel. · Schwachpunkt: Das Tier darf nicht im Fahrzeug bleiben und Haustierkabinen sind begrenzt, danach kostet eine normale Kabine 33 € extra; keine veröffentlichte Gasflaschengrenze und der Stromanschluss ist nicht bestätigt.
- Der Haupthahn der Gasanlage muss während der gesamten Überfahrt zugedreht sein und der Gas…
- NEIN, das Fahrzeugdeck ist während der Überfahrt abgeschlossen
- Längenzuschlag ab 6 m; die Länge einschließlich sämtlicher Anbauten angeben
Finnlines
Stärke: Die einzige Reederei, die 2026 einen echten Stromanschluss auf dem Fahrzeugdeck für deinen Wohnmobilkühlschrank bietet, reservierbar bei der Buchung. Dazu die großzügigste Höhenmarge mit 4,40 m, ein transparentes Wohnmobilpaket mit veröffentlichten Saisonpreisen, 20 % Rückfahrrabatt und 5 % Star Club. · Schwachpunkt: Das Übernachten im Wohnmobil ist ausdrücklich verboten und das Fahrzeugdeck bleibt die ganze Reise über geschlossen; das Tier darf nicht ins Fahrzeug und eine Haustierkabine ist Pflicht; SPECIAL-Tarife sind nicht änderbar.
- Gasflaschen müssen vor dem Einschiffen zugedreht sein und am Gaskasten gehört ein Warnaufk…
- NEIN, Tiere dürfen nicht im Fahrzeug bleiben
- das Wohnmobilpaket gilt bis 8 m; Kombinationen bis 12 m sind online buchbar, längere über…
DFDS
Stärke: Größte Auswahl an Wohnmobilrouten aller Reedereien, klare Gasregeln von 3 Flaschen und 47 kg, LPG-Antrieb erlaubt, wo Eurotunnel ihn verbietet, und regelmäßig echte Wohnmobilaktionen mit gratis Wohnwagen oder Pkw-Tarif. · Schwachpunkt: Kein Strom auf dem Fahrzeugdeck, der Hund darf auf IJmuiden–Newcastle nicht im Fahrzeug bleiben und die Haustierkabinen dort sind nur telefonisch buchbar; Kanister sind vollständig verboten.
- Nur Butan oder Propan zum Beleuchten, Kochen oder Heizen. Kanister sind vollständig verbot…
- ja auf den kurzen Ärmelkanalrouten; NICHT auf IJmuiden–Newcastle
- Wohnmobilaktion bis 12,00 m, darüber Fracht
Brittany Ferries
Stärke: Einzige Reederei mit direkten Langstreckenrouten nach Nordspanien und Südwestirland, womit du 1.300 bis 1.700 Fahrkilometer sparst; neue Schiffe mit vielen Haustier- und Familienkabinen. · Schwachpunkt: Auf den Spanien-Routen ist das Fahrzeugdeck zwei Tage lang geschlossen, die Preise liegen hoch, und Portsmouth–Le Havre sowie Poole–Cherbourg verschwinden Ende 2026.
- Max. 3 Butan- oder Propanflaschen mit zusammen 47 kg, sicher gegen Schiffsbewegungen befes…
- ja auf den kurzen Ärmelkanalrouten ab ±35 £; NICHT auf den Spanien-Routen, denn dort ist d…
- Tarifklassen je Meter Länge, Angabe einschließlich Fahrradträger und Anhängerkupplung
Irish Ferries
Stärke: Klarste und am stärksten auf Wohnmobile zugeschnittene Maßtabelle aller Reedereien, mit eigenen Klassen bei 2,25 m Höhe sowie bei 8 und 12 m Länge, und als einzige große Reederei mit ausdrücklicher Genehmigung für LPG-, LNG- und CNG-Antrieb. Das Pet Den mit eigenem Auslaufpfad ist einzigartig. · Schwachpunkt: Die Preise auf den Frankreich-Routen sind hoch, der Schnelldienst Dublin Swift eignet sich nicht für hohe Wohnmobile, und die genauen Haustiertarife sind nicht öffentlich einsehbar.
- Max. 47 kg Gas pro Fahrzeug in höchstens 3 Butan- oder Propanflaschen. Reservekanister mit…
- ja auf bestimmten Abfahrten über die Irische See und auf Dover–Calais, sofern Belüftung un…
- Wohnmobil oder Motorhome unter 8 m in zwei Höhenklassen, 8 bis 12 m mit eigenem Wohnmobilt…
Fjord Line
Stärke: Wohnmobilfreundlich in der Umsetzung: Fjord Line liefert die Gasplomben beim Check-in selbst, erlaubt LPG-Antrieb, hat haustierfreundliche Kabinen und lässt das Tier im Fahrzeug, und die Wohnmobilaktion ist bis Ende 2027 buchbar. · Schwachpunkt: Keine veröffentlichte Flaschen- oder Kilogrammgrenze für Gas, keine öffentliche Maßtabelle, und die FSTR fährt nur einen Teil des Jahres und ist windempfindlich.
- Der Gastank oder die Gasflasche muss vor dem Einschiffen gut zugedreht sein. Dass Fjord Li…
- ja auf MS Stavangerfjord und MS Bergensfjord; auf dem Schnelldienst HSC Fjord FSTR bleibt…
- bei der Buchung angeben; Wohnmobilaktionen gelten in der Regel bis 6 m
Scandlines
Stärke: Haustiere gratis und ohne Reservierung, der Hund darf einfach im Wohnmobil bleiben, und das Camper-Ticket streicht außerhalb der Stoßzeiten den kompletten Längenzuschlag, was bis zu 120 € pro Überfahrt ausmacht. Sehr hohe Frequenz. · Schwachpunkt: Kein veröffentlichtes Gasreglement, keine Hundetoilette an Bord, und du darfst deinen Hund während der Überfahrt nicht im Fahrzeug besuchen.
- Scandlines veröffentlicht keine ausdrückliche Flaschen- oder Kilogrammgrenze. Auf diesen k…
- ja
- Pkw bis 6 m ist die Basisklasse; der Längenzuschlag auf das Standardticket beträgt 30 € fü…
Destination Gotland
Stärke: Der transparenteste Wohnmobiltarif Skandinaviens mit drei festen Längenklassen inklusive bis zu 5 Personen, ein glasklares Gasreglement, und selten: eine begleitete Besuchszeit bei deinem Hund im Wohnmobil während der Überfahrt. · Schwachpunkt: Keine Flaschen- oder Kilogrammgrenze veröffentlicht, keine echten Haustierkabinen, und der Juli ist durch die dynamischen Preise deutlich teurer.
- Das klarste Gasreglement der schwedischen Routen: der Haupthahn muss während der gesamten…
- JA, und außergewöhnlich: du darfst das Tier während der Überfahrt einmal besuchen
- husbil unter 6 m kostet 1.350 SEK, 6 bis 9 m ebenfalls 1.350 SEK und über 9 m 1.450 SEK, j…
GNV (Grandi Navi Veloci)
Stärke: Die wichtigste Reederei für die Abkürzung Sète–Marokko, die niederländischen Wohnmobilreisenden ±1.250 bis 1.450 Fahrkilometer pro Richtung spart, und zugleich eine der haustierfreundlichsten des Mittelmeers mit Late Check-out, einem eigenen Außenbereich und ab Sommer 2026 Zutritt zu Restaurantzonen und Shops. · Schwachpunkt: Keine veröffentlichten Gas- oder Maßregeln, kein Wohnmobilpaket und kein Ticketrabatt für Clubmitglieder, das Tier darf nicht im Fahrzeug bleiben, und die Marokko-Routen sind in der Marhaba-Zeit extrem stark ausgelastet.
- GNV veröffentlicht keine wohnmobilspezifische Flaschen- oder Kilogrammgrenze. Die Praxis s…
- NEIN, ausdrücklich können Tiere während der Überfahrt nicht im Fahrzeug bleiben
- Tarif pro Meter Länge
Corsica Ferries (Corsica-Sardinia Ferries)
Stärke: Haustierfreundlichste Reederei des Mittelmeers: Tiere dürfen mit in öffentliche Bereiche und in die Restaurants, Kabinen mit antibakteriellem Boden und auf jedem Schiff eine Pet Hygiene Zone, ab 9,90 € oder 17 €. Dazu klare Gasregeln und das beste Treueprogramm. · Schwachpunkt: Das Tier darf ausdrücklich nicht im Fahrzeug bleiben, LPG-Antrieb ist auf den Schnelldiensten verboten, und Wohnmobile über 7 m zahlen 100 € bis 150 € Zuschlag pro Überfahrt.
- Höchstens 3 Flaschen mit zusammen 47 kg. Diese Norm beruht auf dem französischen Dekret vo…
- NEIN, es ist ausdrücklich verboten, das Tier während der Überfahrt im Fahrzeug zurückzulas…
- Wohnmobile über 7 m zahlen einen Zuschlag von 100 € bis 150 € pro Überfahrt; Anhänger und…
La Méridionale
Stärke: Haustiere dürfen mit in die Kabine, was selten ist, LPG-Antrieb ist mit Sicherheitsventil erlaubt, und auf Marseille–Tanger Med gilt kostenloses Stornieren bis 4 Tage vor der Abfahrt, ein ausgezeichnetes Rückfallalternative, wenn Sète ausgebucht ist. · Schwachpunkt: Niedrige Frequenz nach Marokko mit ±2 Abfahrten pro Woche, keine veröffentlichten Haustiertarife und kein Wohnmobilpaket.
- Höchstens 3 Flaschen mit zusammen 47 kg in Wohnmobilen, gemäß dem französischen Dekret vom…
- NEIN
- Tarif berechnet auf die Gesamtlänge einschließlich Anhängerkupplung, mit 7 m als entscheid…
Baleària
Stärke: Einzige Reederei mit einem echten, mit Preisen versehenen Wohnmobilangebot auf dem Marokko-Korridor, mit einer Hin- und Rückfahrt ab 99 € bis 188 € pro Person, der höchsten Frequenz auf Algeciras–Tanger Med mit bis zu 12 Abfahrten pro Tag und offenem Rückfahrticket, sowie drei Haustiervarianten, darunter der einzigartige Pet Friendly Seat. · Schwachpunkt: Keine veröffentlichten Gasregeln, keine öffentliche Maßtabelle, und auf den schnellen Katamaranen nach Tanger Ville werden große Wohnmobile nicht immer akzeptiert.
- Baleària veröffentlicht keine wohnmobilspezifische Flaschen- oder Kilogrammgrenze. Die Pra…
- nicht als Standardoption veröffentlicht
- Tarif pro Meter Länge
Fred. Olsen Express
Stärke: Die beste Haustierregelung Südeuropas in Bezug auf Preis und Auswahl, mit Pet Carrier ab 2 €, Pet Rooms mit Kameraüberwachung ab 3 € und Pet Sofa in der Kabine ab 7 €, dazu die großzügigsten Buchungsbedingungen: alle Tarife kostenlos umbuchbar und innerhalb eines Jahres erstattungsfähig. · Schwachpunkt: Keine veröffentlichten Gas- oder Maßregeln für Wohnmobile, ein striktes Check-in-Zeitfenster, und ein hoher Einstiegspreis für die Festlandroute mit einer Hin- und Rückfahrt ab 1.295 € für Residenten.
- Kein veröffentlichtes Wohnmobil-Gasreglement. NICHT VERIFIZIERT.
- erlaubt, aber vollständig auf eigenes Risiko; Fred. Olsen weist ausdrücklich darauf hin, d…
- die Gesamtlänge angeben, einschließlich Anhänger oder Wohnwagen
Caronte & Tourist
Stärke: Vollständig transparente Wohnmobiltarife, gültig vom 1. bis zum 31. August 2026: einfache Fahrt 61,70 €, Hin- und Rückfahrt am selben Tag 65,40 €, Hin- und Rückfahrt innerhalb von 3 Tagen 77,80 € und Hin- und Rückfahrt innerhalb von 90 Tagen 105,70 €, inklusive höchstens 5 Personen mit 2,50 € pro zusätzlicher Person. Keine Reservierung nötig, rund um die Uhr. · Schwachpunkt: Wohnmobile über 9 m fallen in den Frachttarif, die Preise sind in vier Jahren um bis zu 45 % gestiegen, und der Nachttarif gilt nur außerhalb der Spitzenzeit vom 15. Juli bis zum 15. September.
- Auf einer Überfahrt von 20 bis 30 Minuten gilt die übliche Regel Haupthahn zu; ein eigenes…
- ja
- Wohnmobil bis 9 m fällt in den Wohnmobiltarif; Wohnmobile über 9 m zahlen den Tarif für Nu…
Star Lines
Stärke: Die einzige Reederei, die 2026 noch echtes Camping on Board anbietet: schlafen im eigenen Wohnmobil auf dem Deck, mit 220 V, Dusche und Toilette an Bord und deinem Haustier einfach bei dir, genau das, was Anek und Superfast 2025 abgeschafft haben. · Schwachpunkt: Nur eine einzige Route, nur vom 1. April bis zum 31. Oktober, nur für zugelassene Wohnmobile und Wohnwagen, keine Stecker an Bord, Kochen verboten, und der Kapitän kann den Zutritt bei schlechtem Wetter entziehen.
- Bei Camping on Board müssen die Gasflaschen abgeschaltet sein; Gasherde und elektrische Ko…
- JA, bei Camping on Board darf das Haustier im Fahrzeug bleiben
- nur offiziell zugelassene Wohnmobile und Wohnwagen kommen infrage; Pkw, Transporter und Mi…
P&O Ferries
Stärke: Hull–Rotterdam ist eine komfortable Nachtfähre mit Standardkabine im Tarif, 6 Hundekabinen pro Schiff und Zwingern in drei Größen; auf Dover–Calais ist die Pet Lounge für 12 £ eine der besten Hundeeinrichtungen am Ärmelkanal. · Schwachpunkt: Die strengste Gasregel auf der Irischen See mit 3 Flaschen à 11,2 kg, keine öffentlichen Maß- oder Tarifklassen für Wohnmobile, keine Aussage zu LPG und kein Wohnmobilpaket.
- Nordsee- und Ärmelkanalrouten: max. 47 kg Gas pro Fahrzeug ohne das Gewicht der Flasche, o…
- ja auf Dover–Calais und Cairnryan–Larne; NICHT auf Hull–Rotterdam
- —
Eurotunnel Le Shuttle
Stärke: Schnellste Überfahrt mit 35 Minuten, du bleibst bei deinem Wohnmobil, keine Seekrankheit und das Haustier bleibt einfach bei dir: die haustierfreundlichste Überfahrt über den Ärmelkanal, mit vier Abfahrten pro Stunde, rund um die Uhr. · Schwachpunkt: LPG-Antrieb ist vollständig verboten, die verpflichtende Gaskontrolle kostet Zeit, Wohnmobile über 1,85 m zahlen deutlich mehr, und die Gasregel mit höchstens 80 % Füllung und Nachweispflicht ist die strengste Europas.
- Eine Flasche bis 47 kg oder mehrere Flaschen mit zusammen höchstens 50 kg. Die Flaschen dü…
- ja, das Tier bleibt die gesamten 35 Minuten bei dir im Wohnmobil
- der Preis steigt mit der Länge
Color Line
Stärke: Einzige Reederei, bei der der Hund auf allen Routen im eigenen Fahrzeug bleiben darf, auf Kiel–Oslo sogar mit drei begleiteten Besuchszeiten auf dem Fahrzeugdeck; Hirtshals–Kristiansand ist der kürzeste und günstigste Korridor nach Norwegen. · Schwachpunkt: Keine Haustierkabinen, das Tier darf also nie mit in die Kabine; kräftige Umbuchungskosten von 86,10 € auf Kiel–Oslo; keine veröffentlichte Gasflaschengrenze; und auf Kiel–Oslo ist die Kabine Pflicht.
- Color Line veröffentlicht keine Flaschen- oder Kilogrammgrenze, weist aber ausdrücklich da…
- ja, auf allen Routen darf der Hund im eigenen Fahrzeug bleiben
- Länge und Höhe einschließlich Dachträger angeben, dazu die Gesamtlänge einschließlich Anhä…
Tallink Silja
Stärke: Auf MyStar und Megastar darf das Tier gratis im Fahrzeug bleiben, es gibt auf allen großen Schiffen Haustierkabinen zu einem transparenten Zuschlag von 15 € bis 16 €, und bis zu 20 % Camping-Key-Europe-Rabatt ist kräftig. · Schwachpunkt: Kein veröffentlichtes Gas- oder Maßreglement für Wohnmobile, kein Wohnmobilpaket, und auf den Nacht-Cruiseferries macht die verpflichtende Kabine eine Überfahrt mit dem Wohnmobil teuer.
- Tallink veröffentlicht kein wohnmobilspezifisches Gasreglement und verweist bei Fahrzeugre…
- nur auf MyStar und Megastar (Helsinki–Tallinn), dort gratis, mit der Einschränkung, dass d…
- —
Viking Line
Stärke: Die Tagesüberfahrt Stockholm–Turku mit der Viking Glory ist für Wohnmobile oft die günstigste Verbindung zwischen Schweden und Finnland, weil keine Kabine nötig ist. · Schwachpunkt: Kein veröffentlichtes Gas- oder Maßreglement, das Tier darf nur in der Winterperiode auf einer einzigen Route im Fahrzeug bleiben, und auf der Viking Cinderella sind Tiere überhaupt nicht erlaubt.
- Kein öffentliches Wohnmobil-Gasreglement gefunden; geh von Haupthahn zu aus. NICHT VERIFIZ…
- grundsätzlich nein, mit einer Ausnahme: auf Helsinki–Tallinn darf das Tier vom 1. Oktober…
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Öresundslinjen (Molslinjen)
Stärke: Alle 20 Minuten und rund um die Uhr, der Hund darf im Wohnmobil bleiben, Schnelllader an Bord für elektrische Wohnmobile, und oft günstiger als die Öresundbrücke für Fahrzeuge über 6 m. · Schwachpunkt: Keine veröffentlichte Wohnmobil-Preistabelle und kein Gasreglement, und Wohnmobile über 6 m fallen in eine deutlich höhere Klasse.
- Kein veröffentlichtes Wohnmobil-Gasreglement; bei 20 Minuten Überfahrt gilt in der Praxis…
- ja
- Pkw bis 6 m ist die Basisklasse; Wohnmobile über 6 m fallen in eine höhere Klasse und Wohn…
Bornholmslinjen (Molslinjen)
Stärke: Das Tier darf im Wohnmobil bleiben und das wird sogar empfohlen; kurze, hochfrequente Verbindung zu einer beliebten Wohnmobilinsel. · Schwachpunkt: Wohnmobile fallen immer aus den günstigen Aktionstarifen heraus, weil diese bei 1,95 m Höhe enden, und es gibt kein veröffentlichtes Gasreglement.
- Kein Wohnmobil-Gasreglement in den allgemeinen Bedingungen. NICHT VERIFIZIERT, ruf für spe…
- ja, die Reederei empfiehlt das sogar aktiv
- drei Saisontarife im Jahr 2026, die genauen Grenzen für Wohnmobile sind nicht öffentlich s…
Grimaldi Lines
Stärke: Großes Netz an Insel- und Langstreckenrouten nach Sardinien, Sizilien, Griechenland, Spanien und Tunesien, mit einem klaren Frühbucherfenster von 20 % Rabatt bis April und mehreren italienischen Wohnmobilclub-Vereinbarungen. · Schwachpunkt: Kein Camping on Board, kein Strom auf dem Deck, keine veröffentlichte Gasflaschengrenze und keine öffentlich zugänglichen Bedingungen für das Wohnmobilangebot.
- Grimaldi veröffentlicht keine wohnmobilspezifische Flaschen- oder Kilogrammgrenze. Die Pra…
- NEIN, während der Überfahrt kein Zutritt zum Fahrzeugdeck
- Tarif pro Meter Länge; Wohnmobil-Fahrzeugtarif ab ±195 € ohne Personen auf den Griechenlan…
Superfast Ferries / ANEK Lines (Attica Group)
Stärke: Schnellste und häufigste Verbindung Italien–Griechenland, mit dem höchsten ADAC-Rabatt von bis zu 15 % und dem Seasmiles-Programm; die neue Superfast V auf Venedig verkürzt die Anfahrt aus den Niederlanden erheblich. · Schwachpunkt: Die Abschaffung von Camping on Board ab 2025 hat Wohnmobilen ihre günstigste und praktischste Option gekostet; es gibt jetzt keinen Strom auf dem Deck und kein Wohnmobilpaket.
- Keine veröffentlichte Flaschen- oder Kilogrammgrenze; Haupthahn zu und Kühlschrank aus im…
- NEIN, Haustiere haben während der Überfahrt keinen Zutritt zu den Fahrzeugdecks
- Tarif pro Meter Länge
Minoan Lines
Stärke: Klarer und niedriger Haustiertarif von 25 € pro Tier mit höchstens 2 pro Kabine, und komfortable Nachtfähren nach Kreta und Griechenland mit kombinierbaren Frühbucherrabatten. · Schwachpunkt: Das Wohnmobilprodukt Camping All Inclusive ist ausgesetzt, es gibt kein Camping on Board und keinen Strom auf dem Deck, und es gibt keine veröffentlichten Gas- oder Maßregeln.
- Keine veröffentlichte Flaschen- oder Kilogrammgrenze; die Praxis ist Haupthahn zu und Kühl…
- NEIN
- Tarif pro Meter Länge
Blue Star Ferries (Attica Group)
Stärke: Wohnmobile sind auf den griechischen Inlandsrouten in der Garage einfach willkommen, es gibt echte Haustierkabinen und Zwinger für Hunde und Katzen, und Blue Star ist das Rückgrat des Inselnetzes ab Piräus. · Schwachpunkt: Keine veröffentlichten Gas- oder Maßregeln, kein Wohnmobilpaket, und auf die Tragflügelboote passen Wohnmobile und größere Tiere ohnehin nicht.
- Keine veröffentlichte Grenze; Haupthahn zu und Kühlschrank aus. NICHT VERIFIZIERT.
- NEIN, Haustiere dürfen während der Überfahrt nicht auf die Fahrzeugdecks
- Wohnmobil-Fahrzeugtarif ±150 € auf Piräus–Kreta plus Deckspassage von ±30 € bis 40 € pro P…
Moby Lines
Stärke: Klare Höhenschwelle mit Zuschlag über 2,20 m und Längenberechnung einschließlich Anhängerkupplung, bis zu drei Haustiere pro Kabine, und LPG-Antrieb erlaubt, sofern angemeldet. · Schwachpunkt: Keine veröffentlichte Gasflaschengrenze, das Tier darf nicht im Fahrzeug bleiben, und die Augustpreise auf den Sardinien-Routen sind hoch.
- Keine veröffentlichte Flaschen- oder Kilogrammgrenze für Gasflaschen, aber Anmeldepflicht.…
- NEIN
- die Länge wird hors-tout gerechnet, also einschließlich Anhängerkupplung
Corsica Linea
Stärke: Komfortable Nachtfähren ab Marseille zu diversen korsischen Häfen, darunter die ruhigen Ankunftshäfen Propriano und Porto-Vecchio, sowie nach Tunis; LPG-Antrieb mit Sicherheitsventil erlaubt. · Schwachpunkt: Teurer als Corsica Ferries, kein Wohnmobilpaket, das Tier darf nicht im Fahrzeug bleiben und die Haustierpreise sind nicht öffentlich angegeben.
- Folgt dem französischen Dekret vom 20.12.2016: höchstens 3 Butan- oder Propanflaschen mit…
- NEIN
- 7 m ist die entscheidende Schwelle für den Tarif
Armas Trasmediterránea
Stärke: Eine der wenigen Reedereien in Südeuropa, bei der das Tier offiziell im Fahrzeug bleiben darf, mit einer Haftungsfreistellung, dazu ein klarer Haustierkabinentarif ab 25 € und die einzige Verbindung, die neben Gran Canaria und Teneriffa auch Lanzarote, Fuerteventura und La Palma direkt anläuft. · Schwachpunkt: Keine veröffentlichten Gas- oder Maßregeln, die Marke geht in Baleària auf, wodurch sich die Regeln 2026 verschieben können, und zwei Nächte auf See ohne Zugang zum Wohnmobil.
- Kein veröffentlichtes Wohnmobil-Gasreglement. NICHT VERIFIZIERT.
- JA, und das ist besonders: das Tier darf im Fahrzeug bleiben, aber du musst eine Haftungsf…
- —
Ichnusa Lines
Stärke: Einzige Direktverbindung Korsika–Sardinien, wodurch du eine Rundreise über beide Inseln machen kannst, ohne über das Festland zurückzufahren, mit einer ausdrücklichen Rabattregelung für Mitglieder eines Wohnmobilclubs. · Schwachpunkt: Kleine Garage mit höchstens einem Wohnmobil pro Buchung, keine veröffentlichten Maß- oder Gasregeln, und von November bis Mitte Januar fährt nichts.
- Kein veröffentlichtes Gasreglement für diese Überfahrt von 50 Minuten. NICHT VERIFIZIERT.
- —
- höchstens ein Wohnmobil pro Buchung
Eckerö Line
Stärke: Das Haustier reist ohne Zusatzkosten mit und auf dem Außendeck 6 der MS Finlandia gibt es einen Hundesandkasten; günstiger kurzer Sprung zwischen Helsinki und Tallinn. · Schwachpunkt: Kaum veröffentlichte Wohnmobilregeln, keine Elektrofahrzeuge auf der MS Finlandia, und Eckerö warnt selbst vor extremen Temperaturen auf dem Fahrzeugdeck.
- Die Reisebedingungen enthalten keine spezifischen Regeln für Gasflaschen in Wohnmobilen od…
- ja, größere Tiere reisen auf dem Fahrzeugdeck im Fahrzeug, du hast während der Überfahrt a…
- —
Smyril Line
Stärke: Die einzige Möglichkeit, dein eigenes Wohnmobil auf die Färöer und nach Island zu bringen, mit einem klaren Gasreglement von 3 Flaschen und 47 kg und drei eindeutigen Höhenklassen. · Schwachpunkt: Haustiere sind hier durch das isländische Einfuhrverbot praktisch unmöglich, dazu ein Bußgeld von 405 €, wenn das Tier in die Kabine kommt; die Storno- und Änderungskosten sind die höchsten aller untersuchten Reedereien und die Anzahlung beträgt mindestens 810 €.
- Campinggas, Propan und Butan, ist bis zu höchstens 3 Flaschen mit einem Gesamtgewicht von…
- NEIN
- im Buchungsmodul; Anhänger und nicht standardmäßige Fahrzeuge über das Buchungsbüro
Go Nordic Cruiseline
Stärke: Komfortable Nachtkreuzfahrt mit der Kabine im Tarif, haustierfreundliche Kabinen mit und ohne Meerblick und einem Außenbereich zum Gassigehen. · Schwachpunkt: Der Basistarif endet bei 1,85 m Höhe, also zahlt jedes Wohnmobil einen Zuschlag, das Fahrzeugdeck bleibt die ganze Reise über abgeschlossen, 57 € pro Tier ist hoch, und es gibt kein veröffentlichtes Gasreglement.
- Diese Reederei, das frühere DFDS Kopenhagen–Oslo, das seit dem 31.10.2024 zu Gotlandsbolag…
- NEIN, das Fahrzeugdeck ist während der Reise abgeschlossen und du kommst erst kurz vor der…
- Längenklassen existieren, werden aber nicht öffentlich spezifiziert
POLSCA Baltic Ferries (Polferries / Unity Line)
Stärke: Günstige Überfahrt Polen–Schweden, 25 % Camping-Key-Europe-Rabatt bei Unity Line und seit Juli 2026 eine zusätzliche Route Gdańsk–Karlshamn. · Schwachpunkt: Die Beförderungsbedingungen verbieten brennbare Gase in Druckbehältern ohne Wohnmobil-Ausnahme, Haustiere sind stark eingeschränkt, und die Definition des Personenfahrzeugs endet bei 3,5 Tonnen und 10 m.
- ACHTUNG: die Beförderungsbedingungen für Tickets, die ab dem 30.03.2026 gekauft werden, ve…
- NEIN, Passagiere dürfen sich während der Beförderung nicht im Fahrzeug und nicht auf den F…
- bis 10 m als Personenfahrzeug
Ventouris Ferries
Stärke: Budgetoption auf Bari–Igoumenitsa mit Haustierkabinen und Zwingern, günstiger als die Attica-Schiffe auf derselben Route. · Schwachpunkt: Kaum veröffentlichte Regeln zu Gas, Maßen und Haustierpreisen, und kein Treue- oder Wohnmobilprogramm.
- Keine veröffentlichte Grenze. NICHT VERIFIZIERT.
- NEIN, während der Überfahrt kein Zutritt zu den Fahrzeugdecks
- —
Trasmed GLE (Grimaldi-groep)
Stärke: Umfangreiche Haustierkabinen mit Willkommenspaket und freiem Zugang zu allen Außendecks für das Tier, dazu eine neue ADAC-Partnerschaft im Jahr 2026. · Schwachpunkt: Große Wohnmobile und Wohnwagen werden auf den Balearen-Routen häufig abgewiesen, was der wichtigste Punkt bei dieser Reederei ist; darüber hinaus keine veröffentlichten Gas- oder Maßregeln.
- Kein veröffentlichtes Wohnmobil-Gasreglement. NICHT VERIFIZIERT.
- NEIN
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AML (Africa Morocco Link)
Stärke: Hohe Frequenz auf der kürzesten Afrika-Überfahrt, seit April 2024 in den Händen von CTM (51 %) und Stena Line (49 %), was die Betriebsführung professionalisiert hat. · Schwachpunkt: Kaum öffentliche Dokumentation zu Gas, Maßen oder Haustieren; für ein großes Wohnmobil ist Baleària oder DFDS auf Algeciras–Tanger Med die berechenbarere Wahl.
- AML veröffentlicht kein wohnmobilspezifisches Gasreglement; auf der kurzen Überfahrt von 1…
- in der Praxis ja, denn auf einer Überfahrt von 1 bis 1,5 Stunden bleiben Tiere in der Rege…
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Inter Shipping
Stärke: Zusätzliche Kapazität und Wettbewerb auf der am stärksten ausgelasteten Afrika-Überfahrt, wodurch Tickets bei Agenturen manchmal scharf kalkuliert sind. · Schwachpunkt: So gut wie keine öffentlichen Informationen zu Gas, Maßen, Haustieren oder Stornobedingungen; buche als Wohnmobilreisender lieber bei Baleària oder DFDS.
- Kein einziges öffentliches Wohnmobilreglement gefunden. NICHT VERIFIZIERT; das ist die am…
- in der Praxis ja auf dieser kurzen Überfahrt
- —
CTN / Cotunav
Stärke: Kürzeste Anfahrt nach Tunesien für niederländische und belgische Wohnmobilreisende, denn Marseille liegt ±1.230 km von Utrecht entfernt, womit du ganz Italien überspringst. · Schwachpunkt: Wenig öffentliche Dokumentation zu Wohnmobilregeln, Gas und Haustieren; das Fahrzeug darf höchstens 3 Monate pro Jahr in Tunesien bleiben und du musst prüfen, ob der Ländercode TN auf deiner Grünen Karte steht.
- Kein öffentliches Wohnmobil-Gasreglement gefunden. NICHT VERIFIZIERT.
- NEIN
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Was 2026 auffällt
Strengste Gasregeln
- Auf dem Papier ist POLSCA Baltic Ferries am strengsten: die Beförderungsbedingungen für Tickets, die ab dem 30.03.2026 gekauft werden, verbieten technische und brennbare Gase in Druckbehältern ohne Wohnmobil-Ausnahme; lass dir schriftlich bestätigen, dass deine Flaschen mitdürfen. Für alle, die sicher wissen, dass Gas erlaubt ist, ist Eurotunnel Le Shuttle mit Abstand am strengsten: der LPG-Antrieb ist dort vollständig verboten (das einzige Totalverbot in Europa), die Flaschen dürfen höchstens zu 80 % gefüllt sein und du musst das bei einer verpflichtenden Gaskontrolle auf dem Terminal nachweisen. Auf See ist P&O Ferries auf der Irischen See am strengsten, mit 3 Flaschen von jeweils höchstens 11,2 kg, zusammen ±33,6 kg, gegenüber 47 kg anderswo. Stena Line ist administrativ am aufwendigsten: Meldung 24 Stunden im Voraus, auf Hoek van Holland–Harwich sogar 72 Stunden. DFDS und Irish Ferries verbieten Kanister vollständig, auch leere; Stena erlaubt 5 Liter.
Lockerste Gasregeln
- Irish Ferries ist mit Abstand am großzügigsten: 47 kg in höchstens 3 Flaschen und als einzige große Reederei die ausdrückliche Genehmigung für LPG-, LNG- und CNG-Antrieb, sofern es sich um eine zugelassene Werksanlage handelt und die Ventile zugedreht sind. Fjord Line ist in der Umsetzung am wohnmobilfreundlichsten: LPG erlaubt mit Zulassungsdokumentation, und die Reederei stellt die Sicherheitsplomben beim Check-in selbst zur Verfügung. TT-Line hat mit 60 Litern die großzügigste Reservekraftstoffregel (Stena 5 Liter, DFDS und Irish Ferries null). Die französischen Reedereien folgen dem Dekret vom 20. Dezember 2016 mit 3 Flaschen und 47 kg; drucke dieses Dekret aus und bewahre es im Handschuhfach auf. Beachte, dass der LPG-Antrieb bei Corsica Ferries auf den Schnelldiensten Corsica Express sehr wohl verboten ist. Viele süd- und nordeuropäische Reedereien veröffentlichen überhaupt keine Grenze: das ist keine Großzügigkeit, sondern Unklarheit.
Am haustierfreundlichsten
- Eurotunnel Le Shuttle: Das Tier bleibt die gesamten 35 Minuten bei dir im Wohnmobil, ohne Zwinger oder Trennung. An der Pet Reception in Folkestone wird der Chip gescannt und es gibt eine Auslaufwiese. Für Wohnmobilreisende mit einem ängstlichen oder alten Hund mit Abstand die ruhigste Überfahrt über den Ärmelkanal, für ±22 £ bis 25 £ pro Tier. Nachteil: Wohnmobile mit LPG dürfen nicht hinein.
- Corsica Ferries: Bewusste Philosophie ohne Zwinger, bei der das Tier immer beim Halter bleibt. Tiere dürfen mit in öffentliche Bereiche und in die Restaurants, es gibt Kabinen mit antibakteriellem Boden und jedes Schiff hat eine Pet Hygiene Zone. Außerdem spottbillig: kleine Tiere ab 9,90 €, Hunde ab 17 €. Hier darf das Tier gerade NICHT im Fahrzeug zurückbleiben.
- GNV: Haustierkabinen mit täglicher Desinfektion, Late Check-out bis 15 Minuten vor dem Anlegen und einem eigenen Außenbereich für begleitete Spaziergänge. Neu ab Sommer 2026 dürfen Tiere auch in ausgewiesene Zonen innerhalb der Gastronomiebereiche und in die Shops, wichtig auf den Marokko-Überfahrten von 30 bis 52 Stunden.
- Fred. Olsen Express: Das beste Preis-Leistungs-Verhältnis und die größte Auswahl: Pet Carrier ab 2 €, Pet Rooms ab 3 € als Außenzwinger mit Kameraüberwachung, sodass du dein Tier live anschauen kannst, und Pet Sofa ab 7 €, wobei das Tier auf einer Matratze neben dir in der Kabine liegt. Auf der Festlandroute Haustierkabinen für zwei Tiere von 30 kg.
- TT-Line: Das großzügigste Regime an Bord der gesamten Ostsee: Hundetoiletten auf den Außendecks, Hunde angeleint in ALLEN öffentlichen Bereichen und eine ausgewiesene Hundezone in jedem Restaurant. Haustierkabinen mit max. 2 Tieren; sind diese ausgebucht, darf das Tier auf sechs Schiffen mit in eine normale Kabine für 16 € plus 17 €. Nachteil: nicht im Fahrzeug.
Lobende Erwähnungen
- Scandlines (gratis, keine Reservierung, der Hund darf im Wohnmobil bleiben, aber kein Besuch während der Überfahrt und keine Hundetoilette); Irish Ferries (Pet Den mit eigenem Auslaufpfad plus Kabinen und Zwinger mit Besuchszeiten); Stena Line (der Hund darf auf Hoek van Holland–Harwich im Wohnmobil bleiben, bis zu 5 Hunde, ±21 €, dazu Kabinen auf drei Routen); Destination Gotland (Tier im Fahrzeug und eine begleitete Besuchszeit, selten); Armas Trasmediterránea (Tier offiziell im Fahrzeug mit Haftungsfreistellung); La Méridionale (Tiere in der Kabine); Baleària (einzigartiger Pet Friendly Seat für Tiere bis 8 kg). Am schlechtesten: Smyril Line (Hunde und Katzen praktisch unmöglich nach Island, 405 € Bußgeld, wenn das Tier in die Kabine kommt) und POLSCA Baltic Ferries (nur auf ausgewiesenen Schiffen in ausgewiesenen Kabinen).
Schlafen an Bord
- Im Jahr 2026 gibt es noch genau eine Route in Europa, auf der du legal in deinem eigenen Wohnmobil an Deck schlafen darfst: Star Lines auf Brindisi (Italien) – Vlora/Valona (Albanien), ±7,5 Std., nur vom 1. April bis zum 31. Oktober. Du zahlst den Economy-Deckspassagetarif plus den Fahrzeugtarif, hast 220-V-Steckdosen (aber keine Stecker an Bord, bring deinen eigenen Anschluss mit), Zugang zu Duschen und Toiletten, und dein Haustier darf bei dir im Fahrzeug bleiben. Bedingungen: nur offiziell zugelassene Wohnmobile und Wohnwagen, Gasflaschen aus, Gas- und Elektrokochplatten verboten, Motor aus, und bei Abfahrt und Ankunft musst du das Fahrzeugdeck verlassen. Der Kapitän kann den Zutritt bei schlechtem Wetter entziehen. Das ist die Folge einer Reihe von Abschaffungen: die Attica Group (ANEK und Superfast) hat Camping on Board auf allen Adria-Routen nach Griechenland ab 2025 endgültig gestrichen, einschließlich der 220-V-Versorgung; Minoan Lines hatte es schon früher gestrichen und beim Nachfolger Camping All Inclusive steht seit August 2026 wörtlich THIS OFFER IS TEMPORARILY SUSPENDED auf der eigenen Website; Grimaldi bietet es nicht an. In Skandinavien, der Ostsee, der Nordsee und dem Nordatlantik gibt es das Phänomen überhaupt nicht: das Fahrzeugdeck wird überall abgeschlossen, sobald das Schiff fährt, und Finnlines und DFDS verbieten das Übernachten im Wohnmobil sogar ausdrücklich.
Strom auf dem Fahrzeugdeck
- Überraschende Antwort für 2026: Finnlines ist die einzige große nordeuropäische Reederei, die Wohnmobilen einen echten Stromanschluss auf dem Fahrzeugdeck bietet. Du reservierst ihn bei der Buchung, legst einen Zettel hinter die Windschutzscheibe, damit der Decksmeister weiß, dass Strom gelegt werden muss, und bringst selbst ein Verlängerungskabel mit. Daneben hat Star Lines 220 V auf Brindisi–Vlora, ohne Stecker. Alle anderen untersuchten Reedereien bieten das nicht an: DFDS sagt ausdrücklich, dass ein Wohnmobil an Bord nicht an Strom oder Gas angeschlossen werden darf, und Attica hat die 220-V-Versorgung 2025 zusammen mit Camping on Board gestrichen. TT-Line nennt den Stromanschluss für Wohnmobile zwar als Thema der Bordservices, aber ohne Details, also NICHT BESTÄTIGT. Praktische Alternative überall sonst: stelle den Kühlschrank 24 Stunden vor der Abfahrt auf die höchste Stufe und lege eingefrorene Kühlakkus hinein.
Wie weit im Voraus buchen?
- Ärmelkanal: Hochfrequent, du kommst also immer irgendwie hinüber: 25 Abfahrten pro Tag mit drei Reedereien auf Calais–Dover und 3 bis 4 Abfahrten pro Stunde bei Eurotunnel. Der Preis ist vollständig dynamisch: buche für Juli und August spätestens im Frühjahr und vermeide Abfahrten am Freitag und Samstag, denn ein mittelgroßes Wohnmobil kostet an einem ruhigen Donnerstag ±das 1,3-Fache des Pkw-Tarifs und an einem Spitzenwochenende bis zum ±1,9-Fachen. Rechne bei Eurotunnel 1 bis 2 Stunden extra für die verpflichtende Gaskontrolle ein.
- Nordsee: Nachtfähren mit verpflichtender oder standardmäßiger Kabine: 2 bis 4 Monate im Voraus für Juli und August und die Schulferien. Haustierfreundliche Kabinen sind der Engpass, denn es gibt nur eine Handvoll pro Schiff (P&O hat 6 pro Schiff auf Hull–Rotterdam) und die sind als Erstes weg; bei DFDS musst du sie sogar telefonisch buchen. Vergiss nicht, dass jeder Insasse seit dem 2. April 2025 eine UK ETA für ±16 £ pro Person braucht.
- Irland: Die Direktrouten Rosslare–Dünkirchen, Rosslare–Cherbourg und Dublin–Cherbourg haben wenige Abfahrten (2 bis 6 pro Woche) und eine begrenzte Kabinenkapazität: buche 3 bis 4 Monate im Voraus, und für Roscoff–Cork (2-mal pro Woche, nur von Ende März bis Anfang November) noch früher. Auf der Landbridge über Holyhead–Dublin kannst du kurzfristiger buchen, dann brauchst du aber eine UK ETA und zahlst zwei Überfahrten.
- Norwegen: Hirtshals–Kristiansand ist der kürzeste Korridor und am flexibelsten, mit mehreren Abfahrten pro Tag und zwei Reedereien. Kiel–Oslo und die Go-Nordic-Routen haben verpflichtende Kabinen und begrenzte Kapazität für hohe und lange Fahrzeuge: buche 3 bis 6 Monate im Voraus für Juli und August. Die Wohnmobilaktion von Fjord Line ist schon jetzt bis Ende Dezember 2027 buchbar. Registriere dein Wohnmobil vor der Ankunft für die norwegische Maut; ein AutoPASS-brik bringt ±20 % Rabatt.
- Ostsee und Finnland: Für die langen Routen wie Travemünde–Helsinki (30 Std.), Karlshamn–Klaipėda und Kiel–Klaipėda: 2 bis 4 Monate im Voraus für den Sommer, vor allem weil die günstigen SPECIAL-Frühbuchertarife und Wohnmobilpakete mit begrenzten Kontingenten arbeiten. Die kurzen Routen kannst du oft kurzfristig buchen, aber online zu buchen bringt bei Scandlines 30 bis 50 %. Willst du das TT-Line Wohnmobil-Rückfahrpaket oder die Aktion zum Längenzuschlag, musst du vor dem 31. August 2026 buchen.
- Griechenland: 2 bis 3 Monate im Voraus für Juli und August. Seit Camping on Board abgeschafft wurde, konkurrierst du mit allen anderen Wohnmobilreisenden um Kabinen und Flugzeugsitze, der Druck auf günstige Unterbringung hat also zugenommen. Der Frühbucherrabatt von Grimaldi in Höhe von 20 % setzt eine Buchung spätestens im April für Reisen von Juni bis September voraus. In Igoumenitsa statt in Patras auszusteigen spart 5 bis 6 Stunden Fahrt und ist meist günstiger.
- Marokko: Zwei ganz unterschiedliche Regime. Auf Algeciras–Tanger Med (30 bis 40 Abfahrten pro Tag, rund um die Uhr) kaufst du ein offenes Rückfahrticket und nimmst notfalls das nächste Schiff; außerhalb der Spitze kannst du sogar am selben Tag buchen. Auf den langen Routen ab Südfrankreich und Italien (Sète–Tanger Med 40 Std., Genua–Tanger Med 52 Std.) musst du 1 bis 2 Monate im Voraus buchen und in der Marhaba-Zeit noch früher. Marhaba läuft 2026 vom 5. Juni bis zum 15. September: meide die Hinreisespitze Ende Juni bis Anfang Juli, die Kernspitze von ±20. Juli bis 25. August und die Rückreisespitze Ende August bis Anfang September. Sei 2 bis 3 Stunden vor der Abfahrt im Hafen, in Sète 4 Stunden. La Méridionale lässt dich bis 4 Tage vor der Abfahrt kostenlos stornieren und ist der beste Rückhalt, wenn Sète ausgebucht ist.
- Island und die Färöer: Mit Abstand die längste Buchungsfrist Europas: die Sommerabfahrten von Smyril Line sind oft schon im Winter ausverkauft, buche also 6 bis 12 Monate im Voraus, sobald der Fahrplan öffnet. Rechne mit einer Anzahlung von 25 % mit einem Mindestbetrag von 810 € und mit Änderungskosten von 27 € bis 162 € je Teilstrecke. Wähle deinen Abfahrtstag bewusst: der Samstag bringt automatisch drei Nächte kostenlosen Stopover auf den Färöern, der Dienstag fährt durch nach Island. Haustiere kannst du nicht mitnehmen.
- Kanarische Inseln: Die Wohnmobilspitzen liegen entgegengesetzt zur Sommerspitze: Hinreise im November und Dezember, Rückreise im März und April. Buche 3 bis 6 Monate im Voraus, vor allem die Kabinen, denn es sind zwei Nächte auf See (31 bis 37 Std.). Vergleiche Huelva (nur Gran Canaria und Teneriffa) mit Cádiz, das auch Lanzarote, Fuerteventura und La Palma anläuft. Fred. Olsen ist hier am flexibelsten: alle Tarifstufen kostenlos umbuchbar und innerhalb eines Jahres erstattungsfähig.
- Mittelmeerinseln: Der August ist extrem stark ausgelastet und teuer: buche 3 bis 4 Monate im Voraus. Der Frühbucherrabatt bei Moby und Grimaldi von Januar bis März kann 30 bis 40 % ausmachen. Villa San Giovanni–Messina nach Sizilien ist die Ausnahme: keine Reservierung nötig, alle 20 bis 40 Minuten, rund um die Uhr, mit einem transparenten Wohnmobiltarif von 61,70 € für die einfache Fahrt und 105,70 € für die Hin- und Rückfahrt innerhalb von 90 Tagen, inklusive 5 Personen. Achte bei den Balearen darauf, dass Trasmed große Wohnmobile häufig abweist.
Beste Clubrabatte 2026
- Für niederländische Wohnmobilreisende: NKC-Mitglieder erhalten bis zu 10 % über Overtocht.nl, wobei der Prozentsatz je Reederei unterschiedlich ist und du deine Mitgliedsnummer bei der Reservierung angibst; der NKC-Shop bot 10 bis 20 % bei DFDS auf IJmuiden–Newcastle, aber diese Aktion lief bis Dezember 2025 und die Ausgabe 2026 ist nicht bestätigt. ANWB Ledenvoordeel bietet Fährüberfahrten ohne festen Wohnmobil-Rabattsatz an. Für deutsche Wohnmobilreisende ist der ADAC am stärksten: bis zu 15 % bei Superfast, bis zu 10 % bei DFDS und Grimaldi, 7,5 % bei Tallink Silja, 5 % bei Color Line, 4 % bei Stena Line und 20 % Shop-Rabatt bei GNV; neu ab Juli/August 2026 kommen Adria Ferries, P&O Ferries, TT-Line, Trasmed und die Autozüge von Eurotunnel hinzu. Camping Key Europe ist für die Ostsee die beste Karte: 25 % bei Unity Line, bis zu 20 % bei Tallink Silja, 10 % bei TT-Line einschließlich Fahrzeug und Kabine, bis zu 10 % bei Stena Line und 5 % bei Finnlines. Für britische Wohnmobilreisende bringt der Caravan and Motorhome Club am meisten: 10 % auf die Stena-Economy-Fahrzeugtarife plus kostenloses Flexi-Upgrade, 50 % Rabatt auf vier Routen über die Irische See an festen Tagen, und 9 % auf LeShuttle. In Italien gibt es Wohnmobilclub-Vereinbarungen bei Grimaldi (Camper Club Italiano, PleinAir Club) und Ichnusa Lines gewährt Mitgliedern von Camperisti Italiani, ACI und FMI ausdrücklich Rabatt. Wichtigste Schlussfolgerung: ein reedereieigenes Wohnmobilpaket bringt fast immer mehr als ein Clubrabatt. Das TT-Line Wohnmobil-Rückfahrpaket (15 bis 20 % plus halber oder ganzer Längenzuschlag erlassen), das Scandlines Camper-Ticket (der Längenzuschlag von 30 € bis 120 € entfällt außerhalb der Stoßzeiten) und die Stena-Wohnwagenaktion (Wohnwagen gratis) sind allesamt wertvoller als 4 bis 10 % Mitgliederrabatt, und Camping Key Europe ist bei TT-Line zudem kombinierbar.
Was du vorab über Terminals wissen willst
Zwölf Dinge, die Wohnmobilreisende beim Check-in am häufigsten überraschen.
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1
Die Check-in-Zeiten gehen extrem weit auseinander und 'zwei Stunden vorher' ist keine allgemeingültige Regel. Stena Hoek van Holland-Harwich arbeitet mit festen Fenstern, die schon 45 bis 60 Min. vor Abfahrt schließen, Irish Ferries und Stena schließen auf der Irischen See schon 30 Min. vor Abfahrt, während DFDS Rosslare-Dünkirchen 2 Std. verlangt, Color Line Kiel-Oslo 120 Min., Eurotunnel 90 Min. wegen der Gaskontrolle und GNV und Baleària auf Sète-Tanger Med sogar 3 Std. Wer die Wohnmobilrouten vergleicht, muss für jeden Korridor die tatsächlich geltende Regel nachschlagen.
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2
Die besten Wohnmobillösungen für die Nacht davor sind die kostenlosen oder günstigen Flächen, die buchstäblich neben dem Check-in liegen: Rue du Petit Dena bei DFDS Loon-Plage (kostenlos, 30 Plätze, 24/7 Toiletten, 4,54/5), West Dock Road bei Stena Harwich (kostenlos, geduldet), die Aire an der Boulevard Maritime neben dem Brittany-Ferries-Terminal in Ouistreham (€13) und Trelleborgs Ställplatser direkt neben dem TT-Line-Terminal (ab 215 SEK). Wo so ein Platz fehlt - Europoort, Portsmouth, Barcelona, Palma, Dublin, Belfast -, ist die Nacht vor der Abfahrt durchgehend der größte Engpass.
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3
Die Niederlande und Großbritannien sind am strengsten, wenn es ums 'einfach auf dem Parkplatz Schlafen' geht. Die park4night-Plätze bei Hoek van Holland (Prins Willemweg) und Europoort (Noordzeeweg) sind ausdrücklich Tagesparkplätze mit aktiver Polizeikontrolle, und der Dover District Council erlaubt das Schlafen im Fahrzeug nur an der Marine Parade und am Waterloo Crescent für £13, ausschließlich zwischen 18:00 und 08:00 Uhr.
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4
Die Gasregeln sind die härteste Blockade für Wohnmobile. Eurotunnel weist LPG als Motorkraftstoff komplett ab, auch mit leerem Tank, und verlangt eine nachweisbare Füllstandsanzeige und höchstens 80% Füllung - ohne Anzeige wirst du abgewiesen. Smyril Line erlaubt maximal 3 Flaschen mit zusammen 47 kg. Auf so gut wie allen Fähren muss der Kühlschrank von Gas abgestellt werden, müssen alle Hähne zugedreht sein und ist das Fahrzeugdeck während der Überfahrt geschlossen, sodass du alles, was du unterwegs brauchst, vorher aus dem Wohnmobil holen musst.
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5
Die Höhe ist kein Detail, sondern ein eigenes Verfahren. Finnlines schickt in Travemünde alles über 3,80 Meter zu einem eigenen Hafenbüro statt zum gewöhnlichen Check-in-Container; Eurotunnel stellt alles über 1,85 Meter in Single-Deck-Waggons; Corsica Ferries setzt 2,40 Meter Höhe und 7 Meter Länge als Grenze für den Wohnmobiltarif; und das Parkhaus bei Vuosaari in Helsinki hat 2,30 Meter Durchfahrtshöhe. Miss inklusive Dachbox, Fahrradträger, Klimaanlage und Satellitenschüssel.
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6
Die Grenz- und Zollanforderungen unterscheiden sich grundlegend von Korridor zu Korridor. Für alle britischen Routen ist eine UK ETA Pflicht (£20, zwei Jahre gültig, über die UK-ETA-App); Norwegen kennt echte Einfuhrkontingente (10 Kilo Fleisch und Käse, eine selbst gewählte Alkoholkombination, 6.000 NOK bei einem Aufenthalt von mehr als 24 Std. und nur 3.000 NOK ohne Alkohol darunter); Island weist Tiefkühlprodukte komplett zurück und lässt überhaupt keine Haustiere zu; und Marokko arbeitet seit dem 1. Januar 2019 mit einer einzigen digitalen vorübergehenden Einfuhrerklärung statt mit der alten D16ter.
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7
Maut- und Registrierungspflichten bei der Ankunft werden systematisch unterschätzt. Norwegen rechnet per Kennzeichenerkennung ohne Schranken ab (AutoPASS, Rechnung über EPC); wer sich nicht vorab registriert, wartet laut Color Line zwei bis sechs Monate und zahlt Zusatzkosten, und Wohnmobile über 3.500 kg fallen in die teurere Tarifgruppe 2. In Irland funktioniert die M50-Maut bei Dublin ebenfalls ohne Schranken und du musst selbst nachträglich zahlen.
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8
Umweltzonen wirken sich für Wohnmobile von Stadt zu Stadt unterschiedlich aus. Die Clean Air Zone von Newcastle und Gateshead gilt nicht für Pkw und Wohnmobile - motor caravans stehen sogar bei den lokalen Ausnahmen -, aber Portsmouth hat sehr wohl eine Clean Air Zone, für die dein Wohnmobil möglicherweise zahlen muss, und London kennt sowohl ULEZ als auch LEZ, wobei ältere schwere Wohnmobile unter der LEZ mit hohen Tagestarifen belastet werden können.
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9
In Südeuropa dreht sich die Logik um: Die Nacht vor der Fähre ist dort gerade günstig und unkompliziert (Livorno kostenlos bei Parco del Mulino, Ancona €12, Sète €8-13, Calais €17,50 mit voller Versorgung), aber das Ziel ist streng. Auf Korsika muss dein Wohnmobil nachts frei von Personen sein und du darfst höchstens sieben Tage am Stück parken; Palma verhängt Bußgelder für das Übernachten in der Stadt; und in Griechenland gilt seit 1999 eine Grenze von 24 zusammenhängenden Stunden in Wohngebieten, dazu kommt die Unruhe rund um das Gesetz 5170/2025.
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10
Camping on board auf den Routen Italien-Griechenland ist die einzige Situation, in der du in deinem eigenen Wohnmobil bleiben darfst, mit einem 220V-Anschluss auf dem offenen Deck und ohne Aufschlag über die Deckpassage und den Fahrzeugtarif hinaus. Das Angebot wechselt aber von Jahr zu Jahr und von Reederei zu Reederei: 2025 war es auf den Superfast- und Bluestar-Schiffen nicht verfügbar. Auf allen anderen Korridoren ist bei Nachtabfahrten eine Kabine Pflicht und das Schlafen auf dem Fahrzeugdeck verboten.
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11
Gasflaschen und LPG sind unterwegs nicht austauschbar. Niederländische und deutsche Flaschen kannst du in Großbritannien (Calor) und Irland (Kosangas) nicht tauschen, in Skandinavien und Finnland gelten wieder eigene Systeme, und in Marokko bekommst du nur marokkanische Butangasflaschen mit eigenem Druckregler. Für einen nachfüllbaren Tank brauchst du länderspezifische Adapter (ACME, Dish, Bayonet, EURO). Fülle und tausche deshalb immer vor der Überfahrt.
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12
Vier Häfen liegen nicht dort, wo ihr Name es vermuten lässt, und das kostet Wohnmobilisten regelmäßig ihre Fähre: Das DFDS-Terminal von 'Dünkirchen' liegt in Loon-Plage, gut 20 km westlich; das P&O-Terminal von 'Rotterdam' liegt in Europoort, 37 km vom Zentrum entfernt; das Finnlines-Terminal von 'Helsinki' liegt in Vuosaari, rund 20 km vom Zentrum entfernt; und die Skandinavienkai von Travemünde liegt auf der anderen Seite der Trave als der Strand. Nutze im Navi immer die genaue Terminaladresse.