Question 1

Ist die Fähre günstiger als durchzufahren?

Accepted Answer

Auf kurzen Überfahrten selten, auf langen Überfahrten oft schon. Rechne mit rund 12 bis 14 Liter Diesel pro 100 km für ein Wohnmobil (etwa 20 Euro pro 100 km inklusive Maut) plus 25 bis 40 Euro pro Übernachtung unterwegs. Travemünde-Helsinki mit Finnlines kostet 711 bis 968 Euro für Wohnmobil plus 2 Personen inklusive Kabine, ersetzt aber 2.100 km Fahrt und 3 bis 4 Fahrtage durch Polen und das Baltikum: Dieser Landweg kostet dich schnell 450 bis 600 Euro an Diesel, Maut und Campingplätzen, dazu vier Urlaubstage. Ancona-Patras, Karlshamn-Klaipeda und Sète-Tanger Med fallen genauso aus. Auf Kiel-Oslo oder Hoek-Harwich zahlst du dagegen einen Aufpreis für Komfort und Zeitgewinn.

Question 2

Darf ich mit einem elektrischen Wohnmobil oder Bus auf die Fähre, und kann ich an Bord laden?

Accepted Answer

Mitnehmen ist erlaubt: Elektrofahrzeuge werden auf allen Fähren akzeptiert, die Fahrzeuge befördern, so der britische Branchenverband Discover Ferries. Laden an Bord ist die Ausnahme. Brittany Ferries stellt ausdrücklich fest, dass es derzeit nicht möglich ist, dein elektrisches oder hybrides Fahrzeug an Bord zu laden, und Smyril Line verbietet das Laden von Elektroautos, Wohnwagen und Wohnmobilen komplett und verlangt, dass du dein E-Fahrzeug bei der Buchung angibst. TT-Line hat dagegen Ladepunkte auf den Green Ships Nils Holgersson und Peter Pan (Travemünde-Trelleborg), und LeShuttle hat auf beiden Seiten große Ladeflächen am Terminal: vier 210-kW-EVBox-Schnelllader plus einen 50-kW-Lader in Folkestone und Calais sowie Tesla Supercharger in Calais. Plane deine Ladestopps also vor und nach der Fähre, nicht auf ihr.

Question 3

Muss ich eine Kabine buchen oder komme ich mit einem Sitzplatz aus?

Accepted Answer

Auf manchen Routen ist eine Kabine schlicht Pflicht und im Preis enthalten: Color Line Kiel-Oslo, Go Nordic Cruiseline Kopenhagen- und Frederikshavn-Oslo, die Cruiseferries Stockholm-Helsinki, das Finnlines-Wohnmobilpaket Travemünde-Helsinki (711 bis 968 Euro pro einfache Fahrt 2026) und die Nachtabfahrt Hoek van Holland-Harwich. Bei TT-Line reicht auf Nachtabfahrten auch ein Ruhesessel. Auf den Griechenland-Routen und bei Corsica Ferries kannst du mit einer Deckspassage oder einem Flugzeugsessel 100 bis 200 Euro sparen - in einer Sommernacht gut machbar, im März weniger angenehm. Ohne Kabine gilt in jedem Fall: Du schläfst im Passagierbereich, nie in deinem Wohnmobil.

Travemünde – Liepāja

Die wichtigsten Daten

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Häufige Fragen

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