Question 1

Ist die Fähre günstiger als durchzufahren?

Accepted Answer

Auf kurzen Überfahrten selten, auf langen Überfahrten oft schon. Rechne mit rund 12 bis 14 Liter Diesel pro 100 km für ein Wohnmobil (etwa 20 Euro pro 100 km inklusive Maut) plus 25 bis 40 Euro pro Übernachtung unterwegs. Travemünde-Helsinki mit Finnlines kostet 711 bis 968 Euro für Wohnmobil plus 2 Personen inklusive Kabine, ersetzt aber 2.100 km Fahrt und 3 bis 4 Fahrtage durch Polen und das Baltikum: Dieser Landweg kostet dich schnell 450 bis 600 Euro an Diesel, Maut und Campingplätzen, dazu vier Urlaubstage. Ancona-Patras, Karlshamn-Klaipeda und Sète-Tanger Med fallen genauso aus. Auf Kiel-Oslo oder Hoek-Harwich zahlst du dagegen einen Aufpreis für Komfort und Zeitgewinn.

Question 2

Was ist, wenn ich meine Abfahrt wegen Stau oder Panne verpasse?

Accepted Answer

Der Grundsatz ist hart: Verpasst du die Fähre, verfällt dein Ticket, so formuliert es die Buchungsplattform ADAC Fähren. In der Praxis lässt sich meist doch etwas regeln, wenn du vorher anrufst: Auf hochfrequenten Routen wie Calais-Dover, Dünkirchen-Dover und Algeciras-Tanger Med setzen Reedereien dich oft gegen eine kleine Änderungsgebühr oder kostenlos auf eine spätere Abfahrt um. Auf Routen mit wenigen Abfahrten (Smyril Line, Rosslare-Dünkirchen, Sète-Tanger Med) bedeutet Verpassen schlicht tagelanges Warten oder eine Neubuchung. Ruf also sofort an, sobald du weißt, dass du es nicht schaffst, und überlege dir bei einer teuren, seltenen Abfahrt einen flexiblen Tarif oder eine Reiserücktrittsversicherung.

Question 3

Wie lange vorher muss ich mit dem Wohnmobil am Hafen sein?

Accepted Answer

Faustregel: kurze Ärmelkanal-Überfahrten 60 bis 90 Min., Nachtfähren und lange Routen 2 Std. und interkontinentale Abfahrten nach Marokko 3 bis 4 Std. Konkret: DFDS IJmuiden öffnet den Check-in um 13:00 und schließt ihn um 16:45 für eine Abfahrt um 17:30 - 45 Min. vor Abfahrt kommst du also nicht mehr hinein. LeShuttle verlangt bei Wohnmobilen zusätzliche Zeit für die vorgeschriebene Gaskontrolle. Auf den Griechenland-Routen ist Check-in spätestens 2 Std. vor Abfahrt die Norm, und in der Marhaba-Zeit (5. Juni bis 15. September) nach Marokko kannst du in Sète und Algeciras stundenlang in der Schlange stehen. Wohnmobile bekommen außerdem oft eine eigene Spur, folge also den Schildern und nicht der Pkw-Schlange.

Question 4

Was kostet eine Wohnmobilreise nach Marokko, und lohnt sich Sète?

Accepted Answer

Zwei Routen dominieren. Über Algeciras-Tanger Med zahlst du nur 180 bis 320 Euro einfache Fahrt für Wohnmobil plus 2 Personen (1,5 Std. Fahrt, 30 bis 40 Abfahrten pro Tag), fährst von Utrecht aus aber etwa 2.500 km hin: 3 bis 4 Tage, 400 bis 500 Euro Diesel, 100 bis 150 Euro Maut und 2 bis 3 Übernachtungen. Über Sète-Tanger Med (GNV oder Baleària, rund 40 Std.) zahlst du in der Hochsaison 700 bis 1.200 Euro, fährst aber nur rund 1.250 km. Finanziell kommt es ungefähr aufs Gleiche heraus; bei Komfort und Urlaubstagen gewinnt die Fähre. Außerhalb der Spitzenzeit sinkt Sète auf 450 bis 600 Euro und wird auch auf dem Papier zum besseren Deal.

Sète – Nador

Die wichtigsten Daten

Wohnmobil-Tipps

Häufige Fragen

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