IJsland & Faeröer
Smyril Line vanuit Hirtshals is de enige manier om je camper naar de Faeröer en IJsland te krijgen — boek maanden vooruit.
Veerboten voor campers
Ontdek waar je met je camper per ferry kunt komen — en hoeveel rijkilometers je bespaart. Van de Noordzee tot Marokko, IJsland en de Canarische Eilanden.
- veerbootverbindingen
- 76veerbootverbindingen
- vaargebieden
- 5vaargebieden
- minder rijden op de beste shortcut
- ±2.100 kmminder rijden op de beste shortcut
- bestemmingen alleen per ferry
- 10bestemmingen alleen per ferry
De vaargebieden
Vijf gebieden, elk met eigen vaartijden, seizoenen en regels. Kies een gebied om de kaart erop te filteren.
De ferrykaart van Europa
Tik of klik op een verbinding voor vaartijden, prijsindicaties, huisdierregels en de kilometerbesparing.
76 van 76 verbindingen
Verbindingen in beeld
Vaargebieden
Noordzee & KanaalIerlandScandinavië, Oostzee & IJslandMiddellandse ZeeMarokko, Tunesië & Canarias
De grootste kilometerbesparingen
Deze verbindingen halen het meeste rijwerk uit je reis.
Bestemmingen die je alleen per ferry bereikt
Canarische Eilanden
Overwinteren op de Canaren: 2 nachten op zee vanuit Huelva of Cádiz.
Groot-Brittannië & Ierland
Ferry of Eurotunnel; Ierland kan ook rechtstreeks vanuit Frankrijk, zonder UK-ETA.
Marokko & Tunesië
Afrika op 1,5 uur varen — of stap in Zuid-Frankrijk op en sla 2.500 km rijden over.
Loont de ferry? Vergelijkingen vanuit Nederland
Wat kost varen versus rijden — in kilometers, tijd en comfort.
Utrecht → Edinburgh (Schotland)
Met de ferry
IJmuiden–Newcastle: ±80 km rijden NL + 16,75 u nachtferry + ±195 km rijden UK
Rijden
±330 km naar Calais + Eurotunnel/ferry + ±760 km door Engeland (totaal ±1.100 km rijden)
Besparing: ±800–850 rijkilometers en een hotelnacht — je slaapt aan boord; ferry is duurder in euro's maar bespaart brandstof (±€150–200) en tijd
Utrecht → Londen
Met de ferry
Hoek van Holland–Harwich: ±85 km rijden NL + 7 u ferry (dag) + ±130 km rijden UK
Rijden
±330 km naar Calais + 35 min Eurotunnel/1,5 u ferry + ±130 km naar Londen
Besparing: ±250 rijkilometers minder via Hoek; via Calais ben je wel sneller van deur tot deur (±6,5 u vs ±10 u) — Calais/tunnel wint op tijd, Harwich op comfort en rijkilometers
Utrecht → Dublin (Ierland): landbridge vs directe ferry
Met de ferry
Direct: rijden naar Cherbourg ±770 km + 19 u ferry (€500–900 hoogseizoen); of rijden naar Duinkerke ±280 km + 24 u DFDS-ferry (€550–850); geen UK-ETA nodig
Rijden
Landbridge: ±330 km naar Calais + Eurotunnel (€250–520) + ±570 km door GB + Holyhead–Dublin 3,5 u (€250–450) = ±900 rijkilometers en ±€500–970 aan oversteken
Besparing: Direct via Cherbourg/Duinkerke scheelt ±600–900 rijkilometers door GB, dubbele check-ins en de UK-ETA; kosten zijn per saldo vergelijkbaar — landbridge is wel flexibeler en vaak sneller (±14 u vs ±24–26 u totaal)
Utrecht → Noord-Spanje (Santander/Bilbao)
Met de ferry
Er is GEEN ferry NL→Spanje; dichtstbijzijnde optie is Portsmouth–Santander/Bilbao (±31 u), maar dan moet je eerst het Kanaal over — alleen zinvol als je toch via Engeland reist
Rijden
±1.400–1.460 km rijden door België/Frankrijk (±13,5–14,5 u), de standaardroute voor NL-campers
Besparing: Voor NL-campers bespaart de ferry niets (omweg); voor UK-campers bespaart Portsmouth–Santander juist ±1.300 km rijden door Frankrijk (±€250–400 brandstof/tol + 2 overnachtingen)
Utrecht → Portsmouth (vertrekhaven West-Kanaal/Spanje-ferry's)
Met de ferry
Hoek van Holland–Harwich (7 u) + ±230 km rijden Harwich→Portsmouth
Rijden
±330 km naar Calais + oversteek Dover + ±250 km rijden naar Portsmouth (totaal ±580 km rijden)
Besparing: Via Harwich ±350 rijkilometers minder maar langere totaaltijd; via Calais is gebruikelijker en goedkoper voor wie dezelfde dag door wil naar een Brittany-Ferries-afvaart
Utrecht → Oslo
Met de ferry
optie A: rijden naar Kiel (±520 km, 5,5 u) + Color Line 20 u incl. verplichte hut (€450–900 camper+2, indicatie); optie B: rijden naar Hirtshals (±1.000 km, 10 u) + 3¼ u ferry Kristiansand (€100–350) + 320 km naar Oslo
Rijden
±1.430 km / ±15 u rijden via Hamburg–Storebælt–Øresund–Göteborg; tol camper ≤3,5t ±€165 (Storebælt €42 + Øresund €125), >3,5t of >10 m fors meer
Besparing: Hirtshals-route is meestal de goedkoopste en flexibelste voor campers; Kiel–Oslo bespaart ±900 km rijden en een hotelnacht maar kost netto meer — kies hem als minicruise
Kiel → Oslo
Met de ferry
20 u non-stop, dagelijks 14:00, hut verplicht (€450–900 camper+2 hoogseizoen, indicatie)
Rijden
±1.080 km / ±11,5 u via Storebælt+Øresund (tol camper ±€165) of ±1.130 km via Puttgarden-ferry
Besparing: ferry spaart ±1.080 km, tol, brandstof (±€250-350 diesel retour gerekend) en een overnachting uit; rijden is sneller op de klok
Utrecht → Stockholm
Met de ferry
b.v. Travemünde/Rostock–Trelleborg (±480 km rijden + 6-9 u ferry €120-350) en dan 600 km Zweden; of Kiel–Göteborg + 470 km
Rijden
±1.650 km / ±17 u via Fehmarn/Jutland en de Øresundbrug (tol ±€165 camper)
Besparing: nachtferry Duitsland–Zweden vervangt de Deense tol en een hotelnacht; tijdverschil klein, comfort groter
Travemünde → Helsinki
Met de ferry
Finnlines 30 u dagelijks; camperpakket 2 pers. incl. hut €711–968 enkele reis (seizoensafhankelijk, indicatie)
Rijden
±2.100 km via Polen + Via Baltica (LT/LV/EE) + ferry Tallinn–Helsinki 2 u (±€70-180 camper) — 3-4 rijdagen; door Rusland rijden is niet mogelijk
Besparing: ferry bespaart 3-4 rijdagen en ±€400-600 aan brandstof/campings; de landroute is alleen interessant als je de Baltische staten wílt zien
Gewijzigd in 2025/2026
Gestopte routes, nieuwe operators en afgeschafte voorzieningen.
- Camping on board (slapen in je camper aan dek, Italië–Griekenland) is per 2025 afgeschaft door Anek/Superfast; ook Grimaldi/Minoan bieden het niet — enige bekende uitzondering is Star Lines (Italië–Albanië).
- Stena Line stopte per eind september 2025 met Rosslare–Cherbourg; Brittany Ferries vaart daar nu als enige, dagelijks.
- Brittany Ferries stopt eind 2026 definitief met Portsmouth–Le Havre (±okt) en Poole–Cherbourg (±nov); zomer 2026 varen ze nog.
- FRS/DFDS verliet Tarifa–Tanger Ville in mei 2025; Baleària nam de concessie over (naast AML).
- DFDS Kopenhagen–Oslo is per 31 oktober 2024 verkocht en heet nu Go Nordic Cruiseline (ook Frederikshavn–Oslo).
- Stena Grenaa–Halmstad is gestopt (laatste afvaart 30 april 2026).
- Er is géén directe ferry Nederland–Noorwegen meer sinds het faillissement van Holland Norway Lines (sept 2023); dichtstbijzijnde opstap is Hirtshals (DK) of Kiel (DE).
- De Venetië–Griekenland-route is sinds 2025 terug (Superfast en Grimaldi/Minoan) — hij is dus níét naar Triëst verhuisd.
- Baleària neemt Armas Trasmediterránea over (CNMC-goedkeuring maart 2026); merknamen op de Marokko- en Canarias-routes kunnen wijzigen, de routes blijven.
- Sinds 2 april 2025 is voor Groot-Brittannië een UK ETA nodig (±£16 p.p.), ook voor Nederlanders; voor Ierland niet.
- Brittany Ferries nam Condor Ferries over: Kanaaleilanden-afvaarten zitten nu in het BF-boekingssysteem (campers alleen met campingreservering op Jersey/Guernsey).
- Nieuw per juli 2026: Gdańsk–Karlshamn (POLSCA/Polferries).
- P&O Rotterdam–Hull vaart in 2026 gewoon dagelijks door — geruchten over stoppen kloppen niet (alleen Hull–Zeebrugge verdween in 2021, en Liverpool–Dublin voor passagiers eind 2023).
Praktisch voor campers
Gas, huisdieren, maten en de Marokko-regels op één plek.
Alle verbindingen
76 van 76 verbindingen, volgens de filters hierboven.
| Vaargebied | Prijsindicatie | Status | |||
|---|---|---|---|---|---|
| Travemünde – Helsinki | Scandinavië, Oostzee & IJsland | 30 uur |
±2.100 km
|
camperpakket 2 pers. + camper (≤8 m lang, ≤4,4 m hoog) incl. binnenhut: seizoen I €711 / II €839 / III (hoogseizoen) €968 enkele reis, vroegboektarief 2026; -20% retourkorting (indicatie) | Actief |
| Karlshamn – Klaipėda | Scandinavië, Oostzee & IJsland | 13 uur |
±2.000 km
|
€250–420 enkele reis incl. 4-persoonshut (DFDS-actie vanaf €65 p.p. in 4p-hut incl. auto; -15% retour t/m 31-12-2026) (indicatie) | Actief |
| Genua – Tanger Med | Marokko, Tunesië & Canarias | 52 uur |
±1.950 km
|
voertuig + 2 volw. hoogseizoen ca. €700–1.350 enkele reis (indicatie, incl. hut) | Actief |
| Sète – Nador | Marokko, Tunesië & Canarias | 38 uur |
±1.900 km
|
camper + 2 volw. + hut hoogseizoen ca. €700–1.200 enkele reis (indicatie) | Actief |
| Stockholm – Helsinki (via Mariehamn) | Scandinavië, Oostzee & IJsland | 17 uur |
±1.800 km
|
€300–550 enkele reis incl. verplichte hut (auto + inzittenden gem. ±€500 hoogseizoen) (indicatie) | Actief |
| Rosslare – Bilbao | Ierland | 30 uur |
±1.700 km
|
€700–1.200 enkele reis hoogseizoen (camper ≤7 m + 2 pers. incl. hut) — ruwe indicatie | Actief |
| Stockholm – Turku (via Åland) | Scandinavië, Oostzee & IJsland | 11 uur |
±1.700 km
|
dagovertocht €120–250; nachtovertocht incl. hut €200–380 (Tallink vanaf €23 p.p. ochtendafvaart) (indicatie) | Actief |
| Ancona – Igoumenitsa – Patras | Middellandse Zee | 21 uur |
±1.600 km
|
camper ≤7 m + 2 volw. + binnenhut hoogseizoen ca. €650–950 enkele reis (indicatie); laagseizoen v.a. ca. €400; dekpassage bespaart €100-200 | Actief |
| Roscoff – Cork | Ierland | 14½ uur |
±1.500 km
|
€500–900 enkele reis hoogseizoen (camper ≤7 m + 2 pers. incl. hut) — indicatie | actief (seizoensgebonden) |
| Hirtshals – Stavanger | Scandinavië, Oostzee & IJsland | 11 uur |
±1.500 km
|
€275–550 enkele reis incl. hut/stoel (camperactie vanaf ±€137–146 p.p.; hut extra) (indicatie) | actief (geverifieerd aug 2026) |
| Hirtshals – Bergen (via Stavanger) | Scandinavië, Oostzee & IJsland | 17 uur |
±1.500 km
|
€300–600 enkele reis incl. hut (indicatie) | Actief |
| Venetië – Igoumenitsa – Patras | Middellandse Zee | 26 uur |
±1.450 km
|
camper + 2 volw. + hut hoogseizoen ca. €700–1.100 enkele reis (indicatie); voertuigtarief v.a. ca. €195 excl. personen | actief (heropend sinds 2025) |
| Sète – Tanger Med | Marokko, Tunesië & Canarias | 40 uur |
±1.450 km
|
camper + 2 volw. + verplichte hut hoogseizoen ca. €700–1.200 enkele reis (indicatie); buiten de piek v.a. ca. €450–600 | Actief |
| Marseille – Tanger Med | Marokko, Tunesië & Canarias | 39 uur |
±1.450 km
|
camper + 2 volw. + hut hoogseizoen ca. €700–1.200 enkele reis (indicatie) | Actief |
| Brindisi – Igoumenitsa | Middellandse Zee | 8½ uur |
±1.400 km
|
goedkoopste Griekenland-oversteek: camper + 2 volw. ca. €250–450 enkele reis hoogseizoen (indicatie, dek/stoel); hut tegen meerprijs | Actief |
| Bari – Igoumenitsa / Patras | Middellandse Zee | 9 uur |
±1.350 km
|
camper + 2 volw. hoogseizoen ca. €400–650 enkele reis incl. eenvoudige hut (indicatie); goedkoper dan Ancona | Actief |
| Barcelona – Civitavecchia (Rome) | Middellandse Zee | 20½ uur |
±1.350 km
|
camper + 2 volw. + hut hoogseizoen ca. €400–700 enkele reis (indicatie) | Actief |
| Portsmouth – Santander / Bilbao | Noordzee & Kanaal | 31 uur |
±1.300 km
|
€900–1.400 enkele reis hoogseizoen (camper ≤7 m + 2 pers. incl. hut — hut is op deze route de standaard/feitelijk noodzakelijk) — ruwe indicatie, sterk datumafhankelijk | Actief |
| Travemünde – Liepāja | Scandinavië, Oostzee & IJsland | 27 uur |
±1.300 km
|
€350–600 enkele reis incl. hut (vanaf €135 auto + chauffeur + stoel) (indicatie) | Actief |
| Hirtshals – Kristiansand | Scandinavië, Oostzee & IJsland | 3¼ uur |
±1.100 km
|
€100–350 enkele reis; Fjord Line-camperactie (camper ≤6 m + FSTR-stoel) vanaf ±€96–105, hoogseizoen Color Line vaak €200–350 (indicatie) | Actief |
| Hirtshals – Larvik | Scandinavië, Oostzee & IJsland | 3¾ uur |
±1.100 km
|
€150–400 enkele reis hoogseizoen (vanaf €53 p.p. actietarief; camperpakketten vanaf €107 p.p.) (indicatie) | Actief |
| Kiel – Klaipėda | Scandinavië, Oostzee & IJsland | 21 uur |
±1.100 km
|
€300–500 enkele reis incl. hut (actie vanaf €64 p.p. in 4p-hut incl. auto) (indicatie) | Actief |
| Genua / Livorno / Napels – Palermo (Sicilië) | Middellandse Zee | 20½ uur |
±1.100 km
|
camper + 2 volw. + hut hoogseizoen Genua ca. €500–850, Napels ca. €300–500 enkele reis (indicatie) | Actief |
| Barcelona – Porto Torres (Sardinië) | Middellandse Zee | 14 uur |
±1.100 km
|
camper + 2 volw. + hut hoogseizoen ca. €350–600 enkele reis (indicatie) | Actief |
| Kiel – Oslo | Scandinavië, Oostzee & IJsland | 20 uur |
±1.080 km
|
€450–900 enkele reis hoogseizoen camper ≤7 m + 2 pers. incl. verplichte hut (marktspreiding €452–1.680) (indicatie) | Actief |
| Barcelona – Tanger Med | Marokko, Tunesië & Canarias | 31 uur |
±1.050 km
|
camper + 2 volw. + hut hoogseizoen ca. €600–1.000 enkele reis (indicatie) | Actief |
| Cherbourg – Dublin | Ierland | 19 uur |
±1.000 km
|
€500–900 enkele reis hoogseizoen (camper ≤7 m + 2 pers. incl. hut) — indicatie | Actief |
| Rosslare – Cherbourg | Ierland | 17½ uur |
±1.000 km
|
€450–800 enkele reis hoogseizoen (camper ≤7 m + 2 pers. incl. hut) — indicatie | actief (alleen Brittany Ferries; Stena gestopt sep 2025) |
| Rosslare – Duinkerke | Ierland | 23½ uur |
±900 km
|
€550–850 enkele reis hoogseizoen (camper ≤7 m + 2 pers. incl. hut; alle maaltijden inbegrepen); auto+4 vanaf ±€440–550 — indicatie | Actief |
| Gdynia – Karlskrona | Scandinavië, Oostzee & IJsland | 10½ uur |
±900 km
|
€250–420 enkele reis hoogseizoen (vanaf €93 auto + chauffeur laagseizoen; nachthut extra) (indicatie) | Actief |
| IJmuiden – Newcastle | Noordzee & Kanaal | 16¾ uur |
±800 km
|
€350–650 enkele reis hoogseizoen (camper ≤7 m + 2 pers., binnenhut verplicht); laagseizoen vanaf ±€200 — indicatie | Actief |
| Rostock – Trelleborg | Scandinavië, Oostzee & IJsland | 6½ uur |
±750 km
|
€120–300 enkele reis (Stena vanaf €68 auto + chauffeur; TT-Line retourpakket camper -20% vanaf Rostock) (indicatie) | Actief |
| Kiel – Göteborg | Scandinavië, Oostzee & IJsland | 14½ uur |
±700 km
|
€250–500 enkele reis incl. hut (vanaf €183 auto + chauffeur + hut) (indicatie) | Actief |
| Travemünde – Trelleborg | Scandinavië, Oostzee & IJsland | 8½ uur |
±700 km
|
€150–350 enkele reis hoogseizoen (vanaf €59 basis; lengtetoeslag >6 m — in 2026 actieperiodes zonder lengtetoeslag; camper-retourpakket -15% + 50% korting lengtetoeslag) (indicatie) | Actief |
| Rotterdam (Europoort) – Hull | Noordzee & Kanaal | 11½ uur |
±600 km
|
€250–450 enkele reis hoogseizoen (camper ≤7 m + 2 pers.; standaardhut zit in het tarief); vanaf ±€160 laagseizoen — indicatie | actief (geverifieerd aug 2026: dagelijkse passagiersdienst, vroegboekaanbiedingen 2026 lopen) |
| Frederikshavn – Oslo | Scandinavië, Oostzee & IJsland | 10 uur |
±600 km
|
€200–450 enkele reis incl. verplichte hut; toeslag voertuig >1,85 m hoog (indicatie) | actief via Go Nordic Cruiseline; Stena Line-route definitief gestaakt (2020) |
| Kopenhagen – Oslo | Scandinavië, Oostzee & IJsland | 19 uur |
±600 km
|
€250–500 enkele reis incl. verplichte binnenhut (basistarief vanaf DKK 293 ≈ €39 p.p. incl. hut + auto ≤1,85 m; camper betaalt hoogtetoeslag) (indicatie) | actief onder nieuwe naam Go Nordic Cruiseline; DFDS-route als zodanig beëindigd |
| Świnoujście – Ystad / Trelleborg | Scandinavië, Oostzee & IJsland | 7 uur |
±600 km
|
€150–300 enkele reis (auto + inzittenden gem. ±€280 hoogseizoen; camper iets hoger) (indicatie) | actief (nu onder POLSCA-vlag) |
| Roscoff – Plymouth | Noordzee & Kanaal | 6 uur |
±550 km
|
€250–500 enkele reis hoogseizoen (camper ≤7 m + 2 pers.; hut op nachtafvaart extra) — indicatie | Actief |
| St-Malo – Portsmouth | Noordzee & Kanaal | 10 uur |
±500 km
|
€350–600 enkele reis hoogseizoen (camper ≤7 m + 2 pers., hut op nachtafvaart verplicht) — indicatie | Actief |
| Almería / Motril – Nador (en Al Hoceima) | Marokko, Tunesië & Canarias | 7 uur |
±500 km
|
voertuig + 2 volw. hoogseizoen ca. €280–450 enkele reis (indicatie) | Actief |
| Cherbourg – Portsmouth | Noordzee & Kanaal | 5 uur |
±420 km
|
€200–400 enkele reis hoogseizoen (camper ≤7 m + 2 pers.) — indicatie | actief (beperkte frequentie) |
| Hoek van Holland – Harwich | Noordzee & Kanaal | 7 uur |
±400 km
|
dagafvaart €150–300; nachtafvaart incl. 2p-hut €250–450 enkele reis hoogseizoen (camper ≤7 m + 2 pers.); retour hoogseizoen kan €700+ — indicatie | Actief |
| Rostock – Gedser | Scandinavië, Oostzee & IJsland | 2 uur |
±350 km
|
€70–150 enkele reis (indicatie) | Actief |
| Caen (Ouistreham) – Portsmouth | Noordzee & Kanaal | 6 uur |
±300 km
|
€250–470 enkele reis hoogseizoen (camper ≤7 m + 2 pers.; hut op nachtafvaart extra) — indicatie | Actief |
| Le Havre – Portsmouth | Noordzee & Kanaal | 9 uur |
±250 km
|
€200–400 enkele reis hoogseizoen (camper ≤7 m + 2 pers., hut op nachtafvaart aanbevolen/vaak nodig) — indicatie | actief t/m ±oktober 2026, daarna opgeheven |
| Puttgarden – Rødby | Scandinavië, Oostzee & IJsland | 45 min |
±160 km
|
€60–130 enkele reis (auto ≤6 m vanaf €48 online Low Price; camper >6 m toeslag) (indicatie) | Actief |
| Dieppe – Newhaven | Noordzee & Kanaal | 4 uur |
±150 km
|
€120–280 enkele reis hoogseizoen (camper ≤7 m + 2 pers.); auto+4 vanaf ±€87 — indicatie | Actief |
| Calais – Dover | Noordzee & Kanaal | 1½ uur | Alleen per ferry | €120–300 enkele reis hoogseizoen (camper ≤7 m + 2 pers.); auto vanaf ±€55–100 — indicatie | Actief |
| Duinkerke – Dover | Noordzee & Kanaal | 2 uur | Alleen per ferry | €100–260 enkele reis hoogseizoen (camper ≤7 m + 2 pers.) — vaak iets goedkoper dan Calais — indicatie | Actief |
| Eurotunnel Le Shuttle Calais – Folkestone | Noordzee & Kanaal | 36 min | Alleen per ferry | €250–520 enkele reis hoogseizoen (camper >1,85 m hoog = single-deck-rijtuig); dalmoment ±€195, drukke zomerweekenden tot ±€520 — indicatie | Actief |
| Holyhead – Dublin | Ierland | 3,4 uur | Alleen per ferry | €250–450 enkele reis hoogseizoen (camper ≤7 m + 2 pers.) — indicatie | Actief |
| Cairnryan – Belfast / Larne | Ierland | 2¼ uur | Alleen per ferry | €180–380 enkele reis hoogseizoen (camper ≤7 m + 2 pers.; auto vanaf ±£155) — indicatie | Actief |
| Pembroke / Fishguard – Rosslare | Ierland | 4 uur | Alleen per ferry | €250–450 enkele reis hoogseizoen (camper ≤7 m + 2 pers.) — indicatie | Actief |
| Liverpool (Birkenhead) – Belfast | Ierland | 8 uur | Alleen per ferry | €280–500 enkele reis hoogseizoen (camper ≤7 m + 2 pers.; hut op nachtafvaart extra ±€40–100) — indicatie | Actief |
| Helsingør – Helsingborg | Scandinavië, Oostzee & IJsland | 20 min | Alleen per ferry | €45–110 enkele reis (auto ≤6 m ±€40–55 online; camper >6 m hoger; dynamische prijzen) (indicatie) | Actief |
| Helsinki – Tallinn | Scandinavië, Oostzee & IJsland | 2 uur | Alleen per ferry | €70–180 enkele reis (auto vanaf €22 bij Tallink; camper naar lengte/hoogte) (indicatie) | Actief |
| Hirtshals – Tórshavn (Faeröer) – Seyðisfjörður (IJsland) | Scandinavië, Oostzee & IJsland | 47 uur | Alleen per ferry | hoogseizoen enkele reis camper ≤7 m + 2 volw. incl. couchette/hut ±€1.100–1.800 + €24 p.p. ETS-toeslag (indicatie, dynamisch) | Actief |
| Ystad – Rønne (Bornholm) | Scandinavië, Oostzee & IJsland | 1,33 uur | Alleen per ferry | €80–200 enkele reis hoogseizoen (auto ≤1,95 m vanaf DKK 99-actie; campers >1,95 m betalen hoger-voertuigtarief) (indicatie) | Actief |
| Nynäshamn – Visby (Gotland) | Scandinavië, Oostzee & IJsland | 3¼ uur | Alleen per ferry | €100–250 enkele reis hoogseizoen (ruwe indicatie; dynamisch, zomer aanzienlijk duurder) | Actief |
| Piraeus – Kreta (Heraklion / Chania) | Middellandse Zee | 9 uur | Alleen per ferry | campervoertuig ca. €150 + dekpassage ±€30-40 p.p.; camper + 2 volw. + 2-persoonshut ca. €250–380 enkele reis (indicatie) | Actief |
| Villa San Giovanni – Messina (Sicilië) | Middellandse Zee | 30 min | Alleen per ferry | camper t/m 9 m €61,70 enkele reis incl. max 5 personen (tarief 2026); retour binnen 90 dagen €105,70 (indicatie) | Actief |
| Livorno – Olbia / Golfo Aranci (Sardinië) | Middellandse Zee | 9 uur | Alleen per ferry | camper + 2 volw. hoogseizoen ca. €250–450 enkele reis dagboot (indicatie); nachtboot met hut €100-150 extra | Actief |
| Civitavecchia – Olbia / Porto Torres / Cagliari (Sardinië) | Middellandse Zee | 7 uur | Alleen per ferry | camper + 2 volw. ca. €200–400 enkele reis (indicatie) | Actief |
| Toulon / Nice – Corsica (Ajaccio / Bastia) | Middellandse Zee | 9 uur | Alleen per ferry | camper + 2 volw. hoogseizoen ca. €250–450 enkele reis (indicatie); Corsica Ferries is de budgetkeuze, hut niet verplicht | Actief |
| Marseille – Corsica (Ajaccio / Bastia / e.a.) | Middellandse Zee | 11 uur | Alleen per ferry | camper + 2 volw. + hut hoogseizoen ca. €350–550 enkele reis (indicatie); duurder dan Corsica Ferries maar comfortabeler | Actief |
| Bonifacio – Santa Teresa Gallura (Corsica ↔ Sardinië) | Middellandse Zee | 48 min | Alleen per ferry | camper + 2 volw. ca. €80–150 enkele reis (indicatie) | Actief |
| Barcelona / Valencia / Dénia – Balearen (Mallorca / Ibiza / Menorca) | Middellandse Zee | 7½ uur | Alleen per ferry | camper + 2 volw. hoogseizoen ca. €250–400 enkele reis (indicatie); toeslagen per meter lengte en bij hoogte >1,90-2,20 m | Actief |
| Livorno – Bastia (Corsica) | Middellandse Zee | 4 uur | Alleen per ferry | camper + 2 volw. ca. €120–250 enkele reis hoogseizoen (indicatie) | Actief |
| Algeciras – Tanger Med | Marokko, Tunesië & Canarias | 1½ uur | Alleen per ferry | voertuig + 2 volw. enkele reis hoogseizoen ca. €180–320 (indicatie); camper 6-8 m betaalt 20-30% toeslag; open retour relatief voordelig | Actief |
| Huelva – Las Palmas / Tenerife (Canarische Eilanden) | Marokko, Tunesië & Canarias | 33 uur | Alleen per ferry | camper + 2 volw. + hut hoogseizoen ca. €800–1.200 enkele reis (indicatie) | Actief |
| Cádiz – Canarische Eilanden (ook Lanzarote / Fuerteventura / La Palma) | Marokko, Tunesië & Canarias | 35 uur | Alleen per ferry | camper + 2 volw. + hut ca. €600–1.000 enkele reis (indicatie) | actief (merk gaat op in Baleària) |
| Algeciras – Ceuta (Spaanse enclave) | Marokko, Tunesië & Canarias | 1 uur | Alleen per ferry | camper + 2 volw. ca. €150–300 enkele reis (indicatie); sneldiensten | Actief |
| Tarifa – Tanger Ville (snelboot) | Marokko, Tunesië & Canarias | 1 uur | Alleen per ferry | camper ca. €300–530 enkele reis (indicatie) — mits geaccepteerd | Actief |
| Genua / Civitavecchia / Palermo – Tunis | Marokko, Tunesië & Canarias | 22 uur | Alleen per ferry | camper + 2 volw. + hut hoogseizoen ca. €600–1.000 enkele reis (indicatie) | Actief |
| Marseille – Tunis | Marokko, Tunesië & Canarias | 21 uur | Alleen per ferry | camper + 2 volw. + hut hoogseizoen ca. €700–1.100 enkele reis (indicatie) | Actief |
Van ferry naar compleet reisplan
Weet je welke oversteek je neemt? Plan de route erna met uitgewerkte camperroutes of laat de routeplanner een reis op maat maken.
Prijzen zijn indicaties (enkele reis, camper ≤7 m + 2 personen, hoogseizoen, incl. hut waar verplicht). Dienstregelingen en tarieven wijzigen; check altijd de rederij vóór het boeken.
Laatst bijgewerkt: augustus 2026